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目录
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 研究现状与问题提出
1.3 本文主要研究内容及章节安排
第二章 解析高斯近似滤波及平滑理论
2.1 贝叶斯滤波框架
2.2 非线性系统解析高斯近似滤波
2.3 最优平滑
2.4 本章小结
第三章 EM-CKS参数辨识算法设计
3.1 期望最大化(EM)算法
3.2 高斯平滑器的构造
3.3 EM-CKS参数辨识算法的建立
3.4 本章小结
第四章 基于EM和CKS的飞机气动参数估计
4.1 横向线性模型仿真验证
4.2 纵向非线性模型验证
4.3 本章小结
第五章 EM-CKS辨识算法与其它算法的性能对比
5.1 横向线性模型的对比结果与分析
5.2 纵向非线性模型的对比结果与分析
5.3 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 工作总结与创新点
6.2 研究展望
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
致谢
附录
附录A:过程噪声隐含时的参数估计
附录B:4.3中定理A的证明
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