成藏过程中的含油气饱和度变化特征研究

摘要

该次研究以模拟实验为手段,配合以地质和地球化学资料,从动力学角度对油气成藏过程中和油气饱和度变化特征进行分析,取得以下认识:1成藏过程中油气饱和度的变化与油气运移动力、阻力的变化密切相关.(1)在亲水砂质、泥质沉积物的压实过程中,油的运移阻力大于水,而且,在压实过程中油的运移阻力是不断增大的.因而,含油水沉积物在压实过程中,水优先排出,相应导致油饱和度逐渐增加.(2)在卸压过程中,沉积物中油气饱和度的变化主要取决于气、油、水的压缩性及膨胀性,由于气的膨胀系数较大,在卸压条件下,气优先膨胀并把油带出,导致岩石孔隙中油饱和度降低,气的饱和度相应增大.(3)油在压差驱动下注入亲水砂岩孔隙的过程中,油的运移阻力比水大,因而,油往往沿阻力较低的有限通道运移.随着油的不断注入,油相通道的延长,导致运移驱动力增加,这相应导致油进入近注入点的较小的孔隙.从饱和度分布来看,越近注入点,油相饱和度越高.(4)油在砂岩中上浮的条件是具备一定的连续油相体积.在浮力驱动下,油往往沿阻力最低的孔隙运移,并形成连续的有限运移通道.油上浮过程是油向上倾方向转移的过程,即上倾方向含油饱和度逐渐增高,而下倾方向上含油饱和度逐渐降低.2烃源岩中的油气饱和度一般随着埋深加大、压实程度增加而增高,剥蚀或断裂导致的卸压可以诱发气的膨胀和油的运移,导致烃源岩中油饱和度降低.3储集层中油饱和度的变化与油的注入方式密切相关,并受压实作用、卸压作用及浮力作用的影响.一般情况下,烃源岩中的油气是在压力差驱动下注入到储集层的.而且,越近注入点,油相饱和度越高.在与烃源岩直接接触的储集层中,油饱和度首先在近烃源岩处实现饱和度的增长.在与烃源岩分离的储集层中,油饱和度首先充满与之连通的断裂或裂缝,然后再沿着断裂或裂缝进入储集层.压实会使储集层的含油饱和度增加,卸压会使储集层的含油饱和度降低.当油相富集到一定程度时,在浮力驱动下油会向上倾方向运移,使上倾方向的油饱和度增加.4东营凹陷梁家楼油田沙四上段-沙三中下段烃源岩中含油饱和度有随深度增加增大的趋势,沙三上段和沙二段油层受切割烃源岩的断裂的控制,而且,储集层上倾方向油的富集程度高于下倾方向.这为上述分析提供了烃源岩和储集层中油饱和度变化与分布的实例.

目录

文摘

英文文摘

前言

独创性声明

第一章 研究现状和基本思路

第一节 研究现状

第二节 存在问题与研究思路

第二章 压实过程中砂、泥沉积物含油气饱和度的变化

第一节 含油水泥质沉积物压实过程含油饱和度变化实验

第二节 含油水砂质沉积物压实过程含油饱和度变化实验

第三节 加载条件下岩石孔隙度、渗透率的变化实验

第四节 岩石及流体的弹性压缩系数

第五节 压实过程中含油气饱和度变化原因综合分析

第三章 卸压过程中的含油气饱和度变化

第一节 卸压油气运移模拟实验及含油饱和度变化

第二节 卸压过程中岩石孔隙度、渗透率的变化实验

第三节 卸压过程含油气饱和度变化的原因分析

第四章 压差驱动下的含油气饱和度变化

第一节 单孔模型中的含油饱和度变化实验

第二节 油气在孔隙-裂缝组合模型中含油气饱和度变化实验

第三节 短柱状孔隙组合模型油饱和度变化实验

第四节 压差驱动下饱和度变化的原因分析

第五章 浮力作用下的含油饱和度变化实验

第一节 砂质沉积物中油气上浮与饱和度变化实验

第二节 裂缝中的油气上浮和含油饱和度变化实验

第三节 浮力驱动含油气饱和度变化的原因分析

第六章 成藏过程中含油饱和度变化特征讨论

第一节 成藏过程含油气饱和度变化特征讨论

第二节 东营凹陷梁家楼油田成藏过程含油饱和度变化分析

主要认识和存在问题

参考文献