海管管线封存期间防腐措施研究

摘要

海管是海洋采油中最常见的油气输送管线，在正式运行之前或者油轮检修期间，都要对海管进行封存。解决海管在封存期间的腐蚀问题，对于海管的安全运行十分重要。针对国内油气田普遍存在的腐蚀现象，进行有效抑制油井管腐蚀的方法和技术的研究近年来引起了广泛的关注，并且取得了较大的进展。其中，加注缓蚀剂来减缓油井管的腐蚀被认为是最经济有效的一种措施。因此，本论文采用电化学测试法和腐蚀挂片法两种方法，分别在淡水、海水以及氮气+生产水3种介质中进行研究了3种缓蚀剂的缓释效果，确定了不同介质中适用的缓蚀剂类型和缓蚀剂最佳加注浓度。
　　本研究主要内容包括：⑴室内模拟淡水介质时，缓蚀剂B为最佳缓蚀剂，加注浓度为30ppm时，缓蚀率已经达到SY/T6301-1997标准要求，X52海管材料未出现局部腐蚀；⑵室内模拟海水介质时，缓蚀剂A为最佳缓蚀剂，最佳加注浓度为40ppm时，缓蚀率已经达到SY/T6301-1997标准要求，X52海管材料未出现局部腐蚀；⑶室内模拟氮气+生产水时，缓蚀剂A为最佳缓蚀剂，最佳加注浓度为40ppm时，缓蚀率已经达到SY/T6301-1997标准要求，X52海管材料未出现局部腐蚀；⑷用现场海水进行试验时，缓蚀剂A浓度为40ppm、75ppm、150ppm和200ppm时，X52材料的平均腐蚀速率接近。但是浓度为200ppm时，试样表面有局部腐蚀发生。

目录

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摘要

第一章 绪论

1．1 引言

1．2 油管钢腐蚀的控制方法

1．2．1 涂镀层防腐

1．2．2 采用耐腐蚀管材

1．2．3 缓蚀剂保护

1．3 油管用缓蚀剂的研究情况

1．3．1 咪唑啉类缓蚀剂

1．3．2 酰胺类缓蚀剂

1．3．3 有机胺类缓蚀剂

1．3．4 含P化合物缓蚀剂

1．3．5 曼尼希碱类缓蚀剂

1．3．6 含硫、含氧化合物及其他缓蚀剂

1．4 油管用缓蚀剂的应用情况

1．4．1 CT系列缓蚀剂的应用

1．4．2 IMC系列缓蚀剂在我国油气田的应用

1．4．3 多元醇磷酸酯类缓蚀剂的应用

1．4．4 GS-1缓蚀剂的应用

1．4．5 GTH缓蚀剂的应用

1．4．6 CY03与CY05复配缓蚀剂的应用

1．4．7 CZ3-1和CZ3-3复合缓蚀剂的应用

1．4．8 BHH-01E缓蚀剂的应用

1．4．9 IMC-石大1号缓蚀剂的应用

1．4．10 GDF-103污水缓蚀剂的应用

1．4．11 HYH-612缓蚀剂的应用

1．5 本论文研究的主要内容、方法及技术路线

1．5．1 研究的主要内容

1．5．2 研究方法

1．5．3 技术路线

1．6 本文主要创新点

第二章 试验方案及方法

2．1 材质分析

2．2 拉伸性能

2．3 缓蚀剂筛选

2．3．1 电化学测试法

2．3．2 腐蚀挂片法

2．4 最佳浓度确定

第三章 试验结果及分析

3．1 金相组织

3．2 拉伸性能

3．3 缓蚀剂筛选试验结果

3．3．1 封存介质为淡水

3．3．2 封存介质为海水

3．3．3 封存介质为氮气+生产水

3．4 最佳浓度确定

3．4．1 封存介质为淡水

3．4．2 封存介质为海水

3．4．3 封存介质为氮气+生产水

3．5 分析与讨论

3．6 小结

第四章 现场海水介质模拟试验

4．1 试验条件

4．2 试验结果

4．3 小结

第五章 结论

参考文献

攻读学位期间发表的论文