基于JIT的汽车制造企业入厂物流运营模式及选择研究

摘要

随着全球经济一体化,我国汽车制造业发展迅速,竞争也随之不断加剧。为了赢得竞争地位,汽车制造企业需要加强企业的经营管理,不断降低成本,提高服务质量和服务水平。物流是降低成本的一个主要领域,入厂物流是汽车物流中最重要的一环,入厂物流的成本在整个汽车物流成本中所占的比重最大。实施JIT可以消除企业生产过程中所有无增值的活动和耗费,大幅度降低成本,提高生产率和产品质量,将JIT应用于入厂物流的运营过程中,可以有效地降低物流成本,达到消除浪费的目的。本文主要对基于JIT的汽车制造企业的入厂物流运营模式及选择进行研究。首先,介绍了国内外有关JIT以及汽车制造企业入厂物流的研究现状和相关理论基础；其次,对汽车制造企业JIT入厂物流运营模式的分类进行研究,将JIT入厂物流的运营模式按照物流主导方、业务流程以及零部件的不同分为三类；然后重点对基于不同物流主导方的JIT入厂物流的三种运营模式,即承运商承担的JIT物流模式、3PL承担的JIT物流模式以及汽车制造企业自营的JIT物流模式进行分析及比较研究；在此基础上,采用AHP分析法和专家打分法对这三种运营模式的选择进行研究；最后,本文给出具体案例,对前面提出的汽车制造企业JIT入厂物流运营模式的选择方法进行应用和验证。本文研究对汽车制造企业入厂物流的运营模式的合理选择提供了参考,对加快汽车制造企业的物流合理化进程、降低汽车零部件入厂物流成本、提高入厂物流服务水平具有重要的参考意义。

目录

摘要

Abstract

1 绪论

1.1 研究背景与研究意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 JIT的研究现状

1.2.2 入厂物流的研究现状

1.3 研究内容与写作框架

1.3.1 研究内容

1.3.2 写作框架

2 相关理论概述

2.1 汽车物流的相关理论

2.1.1 汽车物流的概念

2.1.2 汽车物流的分类

2.2 入厂物流的相关理论

2.2.1 入厂物流的概念及其体系结构

2.2.3 入厂物流的理论基础

2.3 入厂物流中的三种流

2.3.1 物流的方式

2.3.2 信息的传递方式

2.3.3 资金的流动方式

2.4 入厂物流的运输和仓储子系统

2.4.1 运输子系统

2.4.2 仓储子系统

2.5 本章小结

3 基于JIT的汽车制造企业入厂物流运营模式的分类研究

3.1 根据物流主导方的不同分类

3.1.1 承运商承担的JIT物流模式

3.1.2 3PL承担的JIT物流模式

3.1.3 汽车制造企业自营的JIT物流模式

3.2 根据业务流程的不同分类

3.2.1 推动的物流模式

3.2.2 拉动的物流模式

3.3 根据零部件的不同种类分类

3.3.1 专用件的物流模式

3.3.2 通用件的物流模式

3.3.3 模块件的物流模式

3.4 三类运营模式的关系

3.5 本章小结

4 基于不同物流主导方的JIT入厂物流运营模式的分析及比较研究

4.1 承运商承担的JIT入厂物流模式

4.1.1 信息的准时传递

4.1.2 零部件的准时入厂运输

4.1.3 资金的流动

4.2 3PL承担的JIT入厂物流模式

4.2.1 信息的准时传递

4.2.2 零部件的准时入厂运输

4.2.3 资金的流动

4.3 汽车制造企业自营的JIT入厂物流模式

4.3.1 信息的准时传递

4.3.2 零部件的准时入厂运输

4.3.3 资金的流动

4.4 三种JIT入厂物流运营模式的比较分析

4.5 本章小结

5 基于不同物流主导方的JIT入厂物流运营模式的选择研究

5.1 层次分析法(AHP)

5.1.1 AHP的基本理论

5.1.2 AHP的基本流程

5.1.3 使用AHP分析法应注意的问题

5.2 专家调查法

5.3 基于AHP的JIT入厂物流运营模式的选择

5.3.1 JIT入厂物流运营模式选择指标体系的建立

5.3.2 建立层次结构模型

5.3.3 构造判断矩阵

5.3.4 数据分析与处理

5.3.5 结果分析

5.4 本章小结

6 案例分析

6.1 陕西汽车有限公司简介

6.2 陕西汽车有限公司生产现状

6.3 陕西汽车有限公司入厂物流现状

6.4 陕西汽车有限公司JIT入厂物流运营模式的选择

6.4.1 三种JIT入厂物流运营模式的适用性分析

6.4.2 JIT入厂物流运营模式选择指标体系的建立

6.4.3 基于AHP的JIT入厂物流运营模式的选择

6.5 本章小结

7 结论与研究展望

7.1 主要结论

7.2 创新点

7.3 研究不足与进一步研究的建议

致谢

参考文献

在校学习期间发表论文