可重构制造工艺方案设计原型软件系统开发

摘要

可重构制造是面向批量加工的新型制造模式，建立合理的被加工零件工艺方案对实现可重构制造具有重要意义。本文从可重构机床设计理念出发，通过建立工序单元、工序段等概念，合理处理被加工零件的加工信息，探索并建立了面向可重构制造的被加工零件的工艺方案设计理论框架，开发了可重构制造工艺方案设计原型软件系统，对实现可重构制造具有一定意义。
　　首先从可重构机床结构设计理念出发，通过建立工序单元、工序段概念，对被加工零件加工信息进行合理处理，通过程式化操作方法得到被加工零件所有工艺方案，并对零件族加工工艺方案进行相似性比较，得到面向可重构制造的零件加工工艺方案，为开发可重构制造工艺方案设计原型软件系统提供了理论框架。然后基于所建立的面向可重构制造工艺方案设计方法，以VB为软件平台开发了可重构制造的工艺方案设计原型软件系统，通过人机交互界面输入被加工零件的加工特征信息，由程序完成工序单元创建、工序段划分和工艺方案的自动生成。最后以变速箱壳体件和发动机缸盖零件族工艺方案设计为例，对所开发的可重构制造工艺设计原型软件系统进行了应用，检验了该设计方法及原型软件系统的可行性。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景与意义

1．2 RMS国内外研究进展

1．3 RMT国内外研究进展

1．4 可重构制造工艺研究

1．5 本论文主要研究内容

1．6 本章小结

2 可重构制造工艺方案设计理论框架

2．1 可重构制造工艺方案设计的基本思想

2．2 零件加工信息表达

2．3 面向可重构制造的工序设计

2．3．1 建立工序单元

2．3．2 工序段划分

2．4 面向可重构制造的工序设计

2．4．1 零件加工工艺方案

2．4．2 可重构制造工艺方案选择

2．5 多轴箱最小主轴孔径确定

2．5．1 钻孔多轴箱最小主轴孔径尺寸确定

2．5．2 镗孔多轴箱最小主轴孔径尺寸确定

2．5．3 扩孔多轴箱最小主轴孔径尺寸确定

2．5．4 攻螺纹多轴箱最小主轴孔径尺寸确定

2．6 本章小结

3 可重构制造工艺方案设计原型软件系统开发

3．1 编程语言选择

3．2 可重构制造工艺方案原型设计软件相关算法

3．2．1 加工信息的处理方法

3．2．2 建立工序单元的算法

3．2．3 工序段划分算法

3．2．4 零件制造工艺方案生成算法

3．3 本章小结

4 可重构制造工艺方案设计原型软件系统应用

4．1 变速箱壳体零件加工工艺方案设计

4．1．1 变速箱体件工艺特点分析

4．1．2 变速箱壳体件加工信息处理

4．1．3 变速箱壳体件工序设计

4．1．4 变速箱壳体件加工工艺方案设计

4．2 面向发动机缸盖零件族的可重构制造工艺方案设计

4．2．1 缸盖零件族加工信息处理

4．2．2 缸盖零件工序设计

4．2．3 缸盖零件加工工艺方案设计

4．2．4 面向缸盖零件族的可重构制造工艺方案设计

4．3 本章小结

5 本文工作总结与展望

致谢

参考文献

附录