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声明
1绪论
1.1选题的背景
1.2国内外制动器的发展与研究现状
1.3本课题主要工作、技术路线和研究意义
1.3.1主要工作
1.3.2技术路线
1.3.3研究意义
1.4本章小结
2盘式液压制动器的结构和工作原理
2.1盘式液压制动器的基本性能要求
2.2制动器的分类
2.3盘式液压制动器的工作原理及存在问题
2.3.1盘式液压制动器的结构和工作原理
2.3.2盘式液压制动器存在的问题
2.4本章小结
3制动器制动过程中温度场分析
3.1制动器摩擦副温度场的研究状况
3.2制动器摩擦材料性能和种类
3.2.1制动器摩擦材料的性能
3.2.2制动器摩擦材料的种类
3.2.3制动器摩擦材料的选择
3.3摩擦片及对偶盘热传导的数学模型
3.3.1基本假设
3.3.2数学模型
3.4摩擦片及对偶盘瞬态温度场有限元分析过程
3.5摩擦片及对偶盘温度场结果分析
3.6本章小结
4制动器检测系统的硬件设计
4.1概述
4.2传感器的选择
4.2.1传感器的选择原则
4.2.2温度传感器的选择
4.2.3位移传感器的选择
4.3检测系统设计
4.3.1主控芯片的选择
4.3.2电源模块的设计
4.3.3采集模块的设计
4.3.4存储模块的设计
4.3.5显示模块的设计
4.4单片机与采煤机通信模块的设计
4.5本章小结
5制动器检测系统软件的设计与实现
5.1概述
5.2检测程序的总体设计
5.3模拟量采集模块的软件设计
5.3.1温度采集模块的软件设计
5.3.2位移采集模块的软件设计
5.4数据存储模块的软件设计
5.5显示模块的软件设计
5.6上位机程序设计
5.6.1Lab Windows/CVI软件介绍
5.6.2人机交互界面设计
5.6.3 Modbus通信协议
5.7本章小结
6制动器防爆设计
6.1防爆的原理
6.2防爆的发展
6.3防爆的分类
6.4本系统采用的防爆技术
6.4.1隔爆型设备的基本设计要求
6.4.2防爆材料选择与强度设计
6.4.3隔爆结构设计
6.4.4其它结构设计
6.5本章小结
7结论
7.1总结
7.2展望
致谢
参考文献
附录 攻读硕士学位期间发表的论文