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1.绪论
1.1引言
1.2高层建筑的发展趋势
1.3框支剪力墙结构及框支分区剪力墙结构
1.3.1框支剪力墙结构与框支分区剪力墙结构
1.3.2框支分区剪力墙结构体系的研究现状及课题立项的必要性
1.4本文的主要工作及创新点
参考文献
2.框支分区剪力墙结构的模拟地震振动台试验研究
2.1结构抗震试验方法
2.1.1结构抗震试验的目的
2.1.2抗震试验方法分类
2.2动力模型设计原则
2.2.1相似原理
2.2.2动力模型的相似条件
2.3有关参数的确定
2.3.1模型材料的选取
2.3.2高层建筑钢筋混凝土结构模型相似系数设计
2.3.3输入地震波的确定
2.4框支分区剪力墙结构模型振动台试验研究
2.4.1广州中海名都高层商住楼结构模型的设计与制作
2.4.2广州中海名都综合大厦模型模拟地震振动台试验及分析
2.5小结
参考文献
3.框支分区剪力墙结构弹性时程分析
3.1高层建筑结构的分析方法简介
3.1.1高层建筑结构的分析方法
3.1.2高层建筑结构的动力分析模型
3.1.3高层建筑结构抗震分析方法
3.2计算分析程序及计算单元简介
3.2.1计算程序简介
3.2.2计算单元
3.3空间精细分析计算模型的建立
3.3.1建模原则
3.3.2计算单元的细化
3.4弹性时程分析
3.4.1结构固有振动分析
3.4.2结构弹性动力时程分析
3.5结论
参考文献
4.钢筋混凝土框支分区剪力墙结构三维空间非线性动力时程分析
4.1概述
4.2钢筋混凝土构件的非线性单元模型
4.2.1钢筋混凝土构件的非线性单元模型
4.2.2剪力墙非线性分析模型
4.3恢复力模型
4.4本文拟采用的非线性分析单元模型
4.4.1多弹簧杆元的单元刚度矩阵及恢复力模型
4.4.2剪力墙单元及其刚度矩阵和恢复力曲线
4.5框支分区剪力墙结构的非线性分析
4.5.1空间非线性计算模型的建立
4.5.2空间非线性时程分析
4.6小结
参考文献
5.框支分区剪力墙结构性能研究
5.1框支分区剪力墙结构动力特性研究
5.1.1楼板开洞率对结构动力特性的影响
5.1.2连梁刚度对结构动力特性的影响
5.1.3连梁位置对结构动力特性的影响
5.1.4转换层位置对结构动力特性的影响
5.1.5核芯简体刚度对结构动力特性的影响
5.2不同位置转换层结构的弹性动力时程分析结果比较
5.3转换层位置和刚度变化时结构弹性时程分析结果比较
5.4小结
参考文献
6.框支分区剪力墙结构的简化计算
6.1简化计算模型的建立
6.2子结构的二重分解与简化
6.2.1框支剪力墙简化计算
6.2.2剪力墙简化计算
6.3结构体系的整合
6.3.1分区悬臂柱刚度矩阵计算
6.3.2连梁的刚度矩阵
6.3.3形成整体结构刚度矩阵
6.3.4结构的质量矩阵
6.3.5结构的阻尼矩阵
6.4数值计算
6.4.1结构的动力方程
6.4.2数值积分方法
6.4.3结构内力
6.4.4弹塑性反应分析
6.4.5计算步骤
6.5计算实例
6.5.1计算结果对比
6.6小结
参考文献
7.结语
致射
攻读学位期间的科研成果
附录