声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 振动能量收集技术研究现状
1.2.1 静电式振动能量收集
1.2.2 压电式振动能量收集
1.2.3 电磁式振动能量收集
1.3 本文研究意义及主要内容
1.3.1 本文研究的目的和意义
1.3.2 本文研究的主要内容
第二章 电磁式直线振动能量收集技术基本理论
2.1 电磁式振动能量采集器等效物理模型
2.2 拾振系统物理模型及特性分析
2.2.1 拾振系统物理模型
2.2.2 拾振系统运动特性
2.3 能量转换系统基本原理
2.3.1 电磁感应定律
2.3.2 能量采集器机电耦合模型
2.4 直线振动能量采集器基本结构
2.4.1 直线弹簧结构
2.4.2 平面弹簧结构
2.4.3 新型磁性弹簧结构
2.5 本章小结
第三章 磁性弹簧直线动能量采集器结构设计
3.1 拾振系统结构设计
3.1.1 永磁体材料选择
3.1.2 磁性弹簧设计原理
3.1.3 磁性弹簧设计
3.2 能量转换系统设计
3.2.1 线圈绕组设计
3.2.2 永磁体动子设计
3.3 磁性弹簧直线振动能量采集器
3.3.1 能量采集器固有频率
3.3.2 能量采集器磁场分析
3.4 本章小结
第四章 系统仿真及车辆振动能量计算评估
4.1 系统建模
4.1.1 系统模型框图
4.1.2 系统Simulink仿真模型
4.2 采集器输出特性仿真分析
4.2.1 谐振频率下采集器输出特性
4.2.2 频率对输出特性的影响
4.2.3 振幅对输出特性的影响
4.3 车辆振动能量评估
4.3.1 振源采集及特性分析
4.3.2 车辆振动能量仿真计算
4.4 本章小结
第五章 总结与展望
致谢
参考文献