基于消息中间件的业务总线在机场信息系统的应用

摘要

机场信息系统是由几十个实现不同功能的子系统组成，为了保证信息资源共享，各个子系统之间进行着频繁的信息交互，为机场各个运行环节的调度管理提供着安全、有效的手段。但是，这些子系统是由不同的开发商开发，在各子系统设计的过程中互相提供服务的问题通常考虑的较少，导致各系统之间普遍采用点对点的方式进行连接。随着信息化水平的不断提高，大量的点对点接口变得难以管理，机场信息系统的维护、扩展也变得非常困难，故各子系统间的跨平台集成已经成为一个非常复杂、亟待解决的问题。
　　因此，本文旨在通过智能集成业务交换平台的应用，基于IBM的MQ、MB技术基础，借助现代计算机网络技术、信息处理技术和应用开发技术，为机场建立一个综合的信息管理平台，为机场各个信息子系统提供一个数据交换和服务调用通道，实现机场信息的统一发布和交换。所有信息子系统，能够用规范、一致、简洁的方式进行访问和存取数据，为机场各个生产运行环节的调度管理提供有效的手段，实现最优化生产运营和设备运行，为机场的安全生产、旅客服务、运营管理、业务发展等提供服务。通过消息中间件的技术打破传统机场信息系统孤岛形式，采用标准化的架构，实现各系统之间的互联互通，为机场数据的挖掘分析提供有效手段，为机场实现协同运行打下良好的基础。
　　IMF是机场消息中间件平台的简称，它作为机场中央运行数据库与机场生产网络内部各子系统和其它机场外部各系统之间通讯的接口和平台，实现各应用系统之间的数据通讯和交互，使机场的信息系统在整体上体现多层架构的思想，是机场所有信息系统进行集成通讯的核心，具有结构化、可扩充性、开放性的特点。
　　本论文是以某机场为例，对基于消息中间件的业务总线在机场信息系统的部署、应用进行了有效的尝试和探索，本论文的研究可分为以下两个部分:
　　1.信息集成系统的设计，在此部分从用户的角度对系统进行了功能设计，数据库设计。
　　2.基于消息中间件的业务总线平台的搭建，此部分探讨了平台搭建的软硬件环境的构成、系统功能的需求分析、确定接口协议，开发接口、测试并使用该平台进行消息共享。

目录

声明

摘要

缩略语对照表

第一章 绪论

1．1 课题的来源及意义

1．2 国内外研究现状及水平

1．2．1 消息中间件技术的应用现状

1．2．2 机场信息系统的应用现状

1．3 论文的研究内容和组织结构

第二章 Websphere MQ消息中间件

2．1 消息中间件技术介绍

2．1．1 MQ中间件技术介绍

2．1．2 MQ中间件技术特点

2．2 Websphere MQ中间件技术与其他通讯方式比较

2．3 MQ通信机制

2．4 本章小结

第三章 需求分析

3．1 机场原有信息系统存在的问题

3．2 采用MQ总线结构的必要性

3．3 功能要求

3．4 性能要求

3．5 其他要求

第四章 系统功能设计

4．1 机场集成信息系统的主要功能

4．1．1 基于消息中间件的业务总线应用设计

4．1．2 航班信息管理系统

4．1．3 运营资源管理系统

4．1．4 OBCS系统

4．2 系统通信流程

4．3 基于MQ的智能中间件平台数据交换规则

4．4 本章小结

第五章 基于消息中间件的机场集成系统详细设计与实现

5．1 机场集成信息系统总体架构

5．2 消息中间件平台应用命名规则

5．3 基于MQ的机场集成信息系统的实现

5．3．1 机场运行中央数据库设计

5．3．2 航班运行资源管理系统设计

5．3．3 航班运行业务协调处理系统设计

5．3．4 中间件安装与配置

5．3．5 IMF控制台使用

第六章 系统测试及使用现状

6．1 系统测试

6．1．1 测试目的及原则

6．1．2 测试方法

6．1．3 测试数据及结果

6．2 系统在实际中的应用情况

6．3 系统性能问题及解决方法

6．4 后期运维

6．4．1 内部平台的启动与关闭

6．4．2 HA切换步骤

第七章 结束语

参考文献

致谢

作者简介