高速铁路TD-LTE网络组网与优化技术研究

摘要

中国的经济和人民的生活水平近些年来逐步提升，信息化、快速化、便捷化已经逐步成为了现在的发展主题。高速铁路的建设和开通，也意味着我国的交通运输网络有了质的提升。但是随之而来的，也是运营商对高速铁路覆盖的难题，具体为：高速铁路列车运行速度快、列车车厢封闭性好，这就会造成多普勒频移、小区切换、容量不足等问题。因此，降低建设成本、运营成本，有效利用现网资源、利用新的组网方式进行高速铁路覆盖。用最小的建设资金换取最大的效益，并且维持良好的客户满意度，已经成为了运营商关注的重点。 本文以高速铁路覆盖问题为研究对象，讲解了LTE技术的系统架构和关键技术，介绍了网络优化规划的流程及方法。根据TD-LTE技术的技术要求等，制定了高速铁路TD-LTE组网技术的实施方案，包括频率选择、子帧规划、站型配置、天线设置、PCI设置、IP地址设置等9个部分，此外，还考虑了OMC-R的设置方案等。在组网完成后，根据宝兰高铁的业务需求、流量分析等数据，文章引入功率控制类参数、移动性管理类参数、邻区及互操作参数等6个无线网络优化参数，对宝兰高铁的TD-LTE网络进行现场测试，将实测数据与目前的网络指标进行对比分析，得出优化后的测试结果分析。最后，对本次优化进行了总结和展望。

目录

声明

第一章 绪论

1.1研究背景

1.2研究意义

1.3国内外研究现状

1.4主要研究内容

第二章 TD-LTE技术和规划方法

2.1移动通信的发展及技术演进

2.2 TD-LTE 系统架构及关键技术

2.3 TD-LTE技术实施规划

第三章 宝兰高铁TD-LTE网络组网技术研究与实现

3.1工程概况

3.2高铁TD-LTE组网技术实施方案

3.3 OMC-R设置方案

3.4设备选型及介绍

3.5无线接入安全技术要求

第四章 宝兰高铁TD-LTE网络优化技术研究与实现

4.1无线网络现状

4.2业务需求

4.3重要无线优化参数

4.4扩容标准

4.5陕西省高速铁路TD-LTE网络覆盖要求

4.6宝兰高铁TD-LTE规划设计方案

4.7 宝兰高铁TD-LTE网络优化测试

第五章 总结与展望

5.1全文总结

5.2展望

参考文献

致谢

作者简介