在用汽车排放污染防治技术政策的研究

摘要

该文从解剖国内外汽车排放污染物控制实施情况入手,通过对中国汽车生产、使用、检测、维修各环节控制汽车排放污染物现状的评价,着重对中国在用车排放治理的难点、现存问题进行研究分析.研究和探讨在用汽车排放控制的具体措施、途径和方法,并进行利弊分析.课题通过进一步论述国外汽车检查维护制度(I/M制度)实施经验,针对当前中国国民经济的快速发展,汽车数量不断增加的客观现实,坚持致力于改善和处理好环境保护与汽车使用关系的原则,达到在中国基本上实现不因汽车拥有量增加而使汽车排放污染物总量增加的目的.根据中国汽车技术状况及排放水平的现状,结合目前汽车维修检测行业发展的实际,通过对中国实施I/M制度的环境、现行的汽车检测维修制度与I/M制度的内在联系分析,及试点验证实施效果,论证了中国对在用汽车排放污染物控制最可取、最有效的办法是实施汽车检查维护制度(I/M制度),并提出建立中国在用汽车排放控制(I/M)制度的构思及建议.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

第二章国内外汽车排放污染物控制技术分析

§2.1国外汽车排放标准的实施

§2.2国内汽车排放标准的实施

§2.3国内外燃气汽车的技术发展

§2.4在用汽车改装技术分析

§2.5我国在用车排放治理技术存在的问题

§2.6在用汽车排放控制主要方案

第三章控制在用车排放的I/M制度分析

§3.1新车排放的监督检验机制

§3.2.在用车I/M制度

§3.3国外在用车排放治理的I/M制度发展过程分析

§3.4.国外I/M制度实施现状

§3.5 I/M制度的实施效果

第四章建立我国在用车排放控制I/M制度的构思与方案设计

§4.1.我国车辆技术状况与排放水平的关系分析

§4.2.我国实施I/M制度的环境因素分析

§4.3.我国汽车检测/维修制度与I/M制度的相关度分析

§4.4我国I/M制度方案设计

§4.5效果分析

4.5.1北京市的情况

4.5.2上海I/M制度试点情况

4.5.3由以上试点得出

第五章结论

§5.1研究结论

§5.2建议

致谢

主要参考文献