振动压路机起振液压冲击机理及防治措施研究

摘要

该文对液压传动振动压路机起振过程的液压冲击机理及其防治措施进行了研究.在分析液压冲击产生原因的基础上,进行了振动压路机振动轮的动力学分析和振动液压系统的动态分析,建立了振动液压系统的数学模型,同时推导出系统压力和流量的输出模型.为了减小液压冲击,该文分析了用改变偏心结构减小起振惯性力的方式、用改变先导式电磁溢流阀溢流压力方式和改变蓄能器参数方式消除或减小液压冲击的原理.最后针对某一具体机型,对用溢流阀方式减小液压冲击进行了实验研究,验证了所建立的数学模型并修正了待定系数,确定了溢流阀的最优调定压力;对用蓄能器方式减小液压冲击进行了实验和仿真研究,确定了蓄能器的最优充气压力和最优初始容积.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

§1.1课题提出的背景及意义

§1.2液压振动系统的两种形式和特点

§1.3本文研究的主要内容

第二章液压冲击的原因及压力峰值的计算

§2.1液压冲击产生的原因及物理过程

§2.2压力峰值的计算

第三章振动压路机起振分析

§3.1振动轮动力学分析

§3.2振动液压系统动态分析

§3.3起振液压冲击分析

§3.4起振过程分析

第四章减小起振液压冲击的方法

§4.1减小启动惯性力消除液压冲击

§4.2电磁溢流阀减小液压冲击峰值

§4.3蓄能器减小起振液压冲击

第五章电磁溢流阀减小起振液压冲击的实验研究

§5.1实验准备及过程

§5.2实验结果及分析

§5.3参数的确定及理论模型的验证

第六章蓄能器减小液压冲击的实验与仿真研究

§6.1蓄能器减小液压冲击的实验研究

§6.2蓄能器减小液压冲击的仿真研究

第七章结论与展望

§7.1结论

§7.2展望

参考文献

致 谢