多目标决策下的公路建设项目优化排序研究

摘要

公路建设项目投资巨大，对周边社会经济影响巨大，因此搞好公路网规划，统筹安排好规划期内公路建设的规模、时序，对合理利用资金、减少盲目投资所造成的经济损失具有重要意义。 本文首先对公路建设项目排序的基础理论进行了介绍，为项目排序指标体系的建立及排序方法的研究都奠定了理论基础。 因影响公路项目建设序列的因素很多，它们相互联系，相互影响，因而评价指标体系应从不同层次、不同角度反映综合效益的优劣。但这并不意味着指标越多越好，选定的指标应该具有典型性。所以本文在选择评判指标时，基于项目排序的经济效益最大、交通效益最大和环境效益最大的多目标，主要从公路建设的紧迫性、公路在公路网中所处地位的重要性、公路建设的经济效益以及交通效果等四个方面来考虑，建立项目排序的评价指标体系。 在理论上对决策矩阵排序方法进行了深入研究，提出了属性权重已知时的两种新的排序方法：改进的TOPSIS法和层次--熵权多目标决策法：并从最优化角度给出了两种权重信息完全未知时决策矩阵排序的方法。基于公路建设项目的具体特点，建立公路建设投资决策的优化模型，考虑到因资金、施工、政策等多种因素而导致项目的实际建设和完成时间发生变动，提出项目排序的动态调整。 最后对济南市干线公路网规划项目优化排序进行案例分析。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1问题的提出及意义

1.2研究动态

1.2.1单目标排序法

1.2.2多目标综合排序法

1.3研究目标及内容

1.3.1研究目标

1.3.2研究内容

第二章公路建设项目排序的基础理论

2.1多目标决策理论

2.1.1多目标决策的概念及流程

2.1.2多目标决策的数学模型

2.1.3指标的量化与转化

2.1.4指标权重的确定

2.2效用理论

2.3 小结

第三章 公路建设项目排序的多目标分析

3.1建设排序的经济目标分析

3.1.1经济分析的要素

3.1.2经济分析

3.2建设排序的技术目标分析

3.2.1反映路网结构变化的技术指标分析

3.2.2反映路网交通运行质量变化的指标分析

3.3建设排序的环境目标分析

3.3.1环境费用分析

3.3.2环境效益分析

3.4 小结

第四章公路建设项目排序指标体系的建立

4.1排序指标体系建立的原则

4.1.1针对性原则

4.1.2全面性原则

4.1.3有效性原则

4.1.4可比性原则

4.1.5不相容原则

4.2综合排序指标体系的建立

4.2.1公路建设的紧迫性

4.2.2公路建设的重要性

4.2.3公路建设的经济性

4.2.4公路建设的交通效果

4.3指标权重的确定

4.3.1分项指标层指标权重的确定

4.3.2指标层权重的确定

4.4 小结

第五章公路建设项目优化排序

5.1公路建设项目排序方法

5.1.1属性权重已知时决策矩阵排序的方法

5.1.2属性权重未知时决策矩阵排序的方法

5.2公路建设项目排序的优化

5.2.1影响建设排序的宏观因素分析

5.2.2投资项目整体投资优化模型及模型求解

5.2.3项目排序的动态调整

5.3小结

第六章案例分析

6.1济南市公路网现状分析

6.1.1济南市公路网现状

6.1.2济南市现状公路网数据分析

6.1.3现状评价结果

6.2公路建设项目概况

6.3建设项目优化排序

6.3.1项目优化排序

6.3.2排序结果分析

结论

主要研究成果

有待进一步研究的问题

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致 谢