沥青路面现场冷再生技术在G108线大修中的应用研究

摘要

沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料经铣刨加工后进行重复利用，并根据再生后结构层的结构特征，适当加入部分新骨料或细集料，按比例加入一定量的外掺剂和适量的水，在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，重新形成结构层的一种工艺方法。
　　 本文在国内外已有研究成果的基础上，根据国内普遍采用半刚性基层沥青路面这一结构特点，研究利用水泥为稳定剂的旧沥青路面的现场冷再生技术。提出了冷再生混合料的配合比设计方法；深入研究了旧沥青路面材料再生后的无侧限抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量等主要力学指标，分析了其强度随水泥用量、养生龄期和试验温度的变化规律，并建立了各指标之间的相互联系；对再生馄合料的稳定性能（水稳性和冻稳性）、抗冲刷性能和抗收缩性能开展了研究，并与规范推荐级配的水泥稳定碎石的路用性能进行了对比分析，综合评价了再生混合料的路用性能。此外，本文还研究了冷再生技术的施工工艺以及质量控制与检测，并将再生的混合料应用于路面基层，实践表明其满足相应的路用性能要求。
　　 本文还结合实体工程对旧沥青路面冷再生技术进行了技术经济比较，研究结果表明，就地冷再生技术是一项切实可行、有广阔发展前景的技术，尤其适用十缺乏砂石材料的地区和道路的大中修改建。