区域公路网布局结构可持续发展理论与评价方法研究

摘要

公路网以其灵活、快捷、方便、覆盖面宽、通达深度广等特点,成为现代交通运输体系的主要组成部分,对我国交通和社会经济发展发挥了重要的作用,其发展水平将影响到整个交通运输服务质量的好坏。现阶段我国正以“科学发展观”指导社会经济的建设发展,提出了“以人为本”,树立全面、协调、可持续的发展观念,因此,建设公平的、可持续发展的公路网系统势在必行。
　　本文从可持续发展的理念出发,对公路网布局结构可持续发展的内涵等进行了分析、探讨,提出了公路网布局结构可持续发展的基本原则;基于对公路网布局结构与社会经济可持续发展发展相关性研究,结合公路网布局评价已有研究成果,建立了公路网布局结构可持续发展评价指标体系;讨论了公路网布局结构可持续发展所包含均衡性、稳定性、协调性基本内容,并应用赛尔指数、三角系统角度标准差、整体协调度对其进行了评价研究,为进一步研究公路网布局系统的可持续性发展提供了基础;应用模糊原理,以公路网布局结构可持续发展基本内容的研究结果为因素,建立了公路网布局结构可持续发展的模糊综合评价模型;最后以云南省十六个地州市公路网发展为例,对公路网布局结构可持续发展评价方法进行验证分析,结果表明了方法的系统性、科学性和实用性。

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第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文研究主要内容及技术路线

1.4 本章小结

第二章 公路网布局结构可持续发展基本理论

2.1 可持续发展理论

2.2 公路网布局结构可持续发展理论

2.3 公路网布局结构与社会经济可持续发展

2.4 本章小结

第三章 公路网布局结构可持续发展评价指标体系的构建

3.1 评价指标体系的确定指导思想和方法

3.2 评价指标体系建立的原则

3.3 评价指标体系的构建

3.4 公路网布局结构可持续发展评价指标的计算

3.5 本章小结

第四章 公路网布局结构可持续发展评价研究

4.1 基于均衡指数的公路网布局结构均衡性研究

4.2 基于三角系统角度标准差的公路网布局结构稳定性研究

4.3 基于复合效益的公路网布局结构协调性研究

4.4 公路网布局结构可持续发展评价研究

4.5 本章小结

第五章 云南省公路网布局结构可持续发展评价实证分析

5.1 云南省社会经济发展概况

5.2 云南省公路网布局结构发展现状

5.3 云南省公路网布局结构可持续发展评价

5.4 本章小结

结论

主要研究成果

有待进一步研究的问题

参考文献

攻读学位期间取得的成果

致谢