QE6400两厢轿车后悬挂支架和H架有限元结构分析

摘要

该文针对某厂生产的QE6400两厢轿车后悬挂支架和H架结构特点,建立了有限元结构分析模型,利用通用有限元分析程序ANSYS,对该车后悬挂支架和H架进行了典型工况结构强度、刚度分析.为了验证计算模型和结果的正确性,对QE6400两厢轿车后悬挂结构进行了应力实验.介绍了实验目的、内容、方法以及实验结果.对计算结果的正确性进行了验证.利用有限元分析软件对计算结果进行后处理,将计算结果以图形方式直观的显示出来,使设计人员能够快速,准确地了解结构的应力分布和变形情况,为后悬挂总成设计改进提供了依据.提出了对该车后悬挂进行结构动力分析以及优化设计的方案.

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1课题研究目的和意义

1.2国内外研究现状

1.3本文主要研究内容

1.4本章小结

第2章有限元结构分析简介

2.1有限元基本方法

2.2有限元分析软件

2.3本章小结

第3章后悬挂支架和H架有限元结构分析

3.1QE6400两厢轿车后悬挂结构组成

3.2结构分析模型的建立

3.2.1计算工况和计算载荷的确定

3.2.2结构分析模型的建立

3.2.3约束和载荷

3.3结构强度刚度计算

3.4本章小结

第4章后悬挂支架和H架试验研究

4.1结构应力分析试验方法

4.2测试准备

4.2.1应变片

4.2.2实验仪器的准备

4.3结构强度刚度静态应力测量

4.3.1应变测点的确定

4.3.2应变片布置及组桥

4.3.3结构静态应变测量

4.4试验结果及讨论

4.5本章小结

第5章后悬挂支架和H架结构强度刚度分析

5.1结构应力分析

5.2结构变形分析

5.3本章小结

全文总结和展望

参考文献

攻读硕士学位期间所发表的学术论文

致谢