城市停车换乘系统规划方法研究——基于系统布局设计的视角

摘要

随着中国国民经济的持续健康发展,城市化进程的不断加速,城市机动车的拥有量随即迅速增加,由此带来了一系列的交通拥堵、停车难等诸多城市问题,其中城市中心所处位置的交通问题最为严重。根据国外发展经验,P&R是解决该问题的一种有效方法,它可以在城市中心区以外设置P&R场地,通过与公共交通网络对接,对驶入市中心区的小汽车进行截流,从而降低市中心区的小汽车流量,优化出行结构,提高出行效率。
　　本论文的研究分为理论和实例两个部分。理论部分:首先系统综述了P&R系统规划纲要,明确了P&R系统的理论概况和规划思路。其次,对P&R需求的特性和分析目的进行了剖析,并运用多项Logit模型和EMME/2软件构建预测模型,明确了P&R需求的预测流程和方法。随后也是本论文的重点,系统分析研究了P&R系统布局设计的关键技术。分别从P&R系统的结构层次、选址布局和功能设计三方面总结研究了P&R系统布局的关键技术指标,为P&R系统的规划设计奠定了坚实的基础。最后,为客观的评价P&R系统的服务质量,建立了P&R系统综合评价指标体系和评价方法。实例部分:以北京市的P&R系统的关键技术规划点作为实例参考,对本文关于城市P&R系统的规划思路的理论与方法进行验证和分析。