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U汽车零配件企业原材料仓库存储面积计算

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第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究意义

1.3 国内外研究现状

1.4 研究内容框架

1.5 研究方法

第二章 研究相关理论综述

2.1 牛鞭效应

2.2 精益生产与BPS

2.3 供应商管理策略

第三章 U企业原材料仓库现状分析

3.1 U企业基本情况简介

3.2 仓库配送模式

3.3 现有原材料仓库规划问题

第四章 原材料仓库超市计算

4.1 超市补货流程介绍

4.2 计算逻辑

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4.3 U企业实际计算

第五章 原材料仓库高位货架计算

5.1 高位货架配货流程

5.2 计算逻辑

5.3 U企业高位货架实际计算

第六章 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢

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摘要

汽车产业的高速发展带给汽车零配件制造商巨大的挑战,如何在保证质量的同时降低成本,增加竞争力成了这些企业迫切需要考虑的问题。汽车零配件制造企业物流集运输、仓储、包装、配送、产品流通加工、装卸搬运及物流信息于一体,较其他行业更复杂、更具有技术性,逐渐成为企业成本控制的重点。仓储系统作为企业物流设计的基础,是企业所有物料逗留时间最长,产生成本最多的地方,合理的仓库规划计算势在必行。本文依托U汽车零配件企业西安厂新厂区规划项目,在BPS实施的基础上,分析原材料仓库存储区域功能实现过程,灵活运用看板计算原理,结合实际及其他厂区经验对新建原材料仓库存储面积进行详细的计算。
  论文首先介绍了相关理论,牛鞭效应使原材料库存居高不下,精益生产及BPS的完善将仓库各部分系统化,供应商策略的实施是企业持续改进的具体体现。在各大理论的支撑下,结合原材料仓库超市补货流程,运用看板计算公式对超市计算逻辑进行了阐述,根据实际数据设计表格逐步计算并得出预测面积。另一大存储区域高位货架则创新使用RE/LO/WI/SA的概念,更新库存天数计算方法以期达到精准计算的目标,最后将 U企业实际数据代入后得出高位货架预测面积。超市及高位货架货位计算为原材料仓库规划的基础,精细的计算是新建仓库规划的重中之重。
  本文对原材料仓库存储区域的计算研究具有一定的理论及实践意义,为制造型企业仓库规划提供有价值的决策参考。

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