双排支座先简支后连续PC箱梁桥病害分析及加固方法

摘要

简支转连续箱梁桥在公路建设工程中得到了广泛的应用,随着时间的推移,受气候、环境因素的影响,结构材料逐渐老化、劣化,导致材料性能变差,而设计、施工质量的缺陷和车辆超载等因素,更使得建成后的许多桥梁出现损伤病害,导致结构承载能力降低、耐久性缺失,有的已严重影响到桥梁的使用安全。
　　本文在总结目前国内关于简支转连续桥构造形式、常见病害和加固方法的基础上,以重载交通下的双排座普通钢筋形式连续的某5×20m简支转连续梁桥为工程背景,对实桥病害进行了调研,采用杆系有限元对原设计状况和当前状况进行了分析验算,同时针对这两种状况考虑简支转连续施工阶段利用 ABAQUS实体单元仿真分析,分析该种构造形式下成桥状态薄弱部位和裂缝开展区域以研究实桥裂缝成因,并与实桥检测结果进行了对比分析,分析了墩顶双排支座普通钢筋连续、双排支座预应力连续和单排支座预应力连续构造形式下的结构受力,进一步探讨了支点处双排支座简支转连续梁桥的加固方法。最后,通过依托工程桥梁实际应用对比加固前、后的静载试验结果,评价加固后的桥梁承载力。
　　本文研究成果已成功地运用于依托工程,实际工程应用结果表明:本文研究方法对于该类桥梁具有指导性作用。

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第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 PC旧桥常见加固方法

1.3 国内外简支变连续梁桥的研究现状

1.4 本文主要研究内容及意义

第二章 先简支后连续PC多箱梁桥连续构造类型

2.1 先简支后连续箱梁桥常见构造形式

2.2 工程实例

2.3 实桥主要病害调查

2.4 小结

第三章 依托工程裂缝成因数值模拟分析

3.1 桥梁结构分析检算

3.2 PC箱梁裂缝仿真分析

3.3 裂缝萌生区域分析

3.4 裂缝萌生区域模型分析与实桥检测对比

3.5 小结

第四章 先简支后连续PC箱梁支座布置影响分析

4.1 概述

4.2 连续段双排支座普通钢筋连续布置

4.3 连续段双排支座预应力钢筋连续布置

4.4 连续段单排支座墩顶加预应力束连续布置

4.5 小结

第五章 依托工程加固方案及分析

5.1 加固方案设计思路

5.2 加固设计目标

5.3 加固设计方案

5.4 加固施工工序

5.5 其他病害处置对策

5.6 加固效果计算分析

5.7 小结

第六章 依托工程加固效果评价

6.1 概述

6.2 静载试验

6.3 加固前后荷载试验结果对比分析

6.4 加固效果评价

结论与展望

参考文献

攻读学位期间发表的论文

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