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目录
第一章 绪 论
1.1 研究背景和意义
1.2 研究现状
1.3 本文研究的主要内容
第二章 随机车流-桥梁耦合振动分析系统
2.1 概述
2.2 随机车流样本采集
2.3 随机车流样本分析
2.4 随机车流-桥梁耦合振动系统
2.5 本章小结
第三章 随机车流作用下桥梁结构动力响应
3.1 概述
3.2 桥梁有限元模型建立
3.3 桥梁动力特性分析
3.4 随机车流下桥梁动力响应分析
3.5 本章小结
第四章 基于随机车流-桥梁耦合振动系统的桥梁冲击系数研究
4.1 概述
4.2 冲击系数影响因素分析
4.3 随机车流作用下桥梁冲击系数谱研究
4.4 本章小结
第五章 随机车流作用下桥梁冲击系数统计分析
5.1 概述
5.2 统计分析理论及方法简介
5.3 各片梁冲击系数谱分布特性
5.4 不同车型冲击系数谱分布特性
5.5 不同路面粗糙度下冲击系数谱分布特性
5.6 本章小结
第六章 特重车流作用下简支 T 梁桥冲击系数研究
6.1 概述
6.2 公路-I 级荷载作用下桥梁响应分析
6.3 特重车流作用下桥梁冲击系数研究
6.4 桥梁冲击系数合理取值方法研究
6.5 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢