90t矿用自卸车举升液压系统研究

摘要

矿用自卸车是大型露天矿中最主要的运输设备之一,举升液压系统是其重要的组成部分。对举升液压系统进行研究,对提高国产矿用自卸车的作业性能与作业效率有重要的实际意义。
　　本论文以90t矿用自卸车为研究对象,对其举升液压系统进行了设计和研究。介绍了常见的矿用自卸车举升液压系统,分析了其中的优点与不足,在此基础上提出了一种适用于90t矿用自卸车的举升液压系统方案,并详细阐述了该系统的工作原理;对举升液压系统的各主要元件进行了参数匹配计算及选型;利用AMESim软件建立了多级液压缸及插装阀的仿真模型,并以此为基础建立了矿用自卸车举升液压系统的仿真模型;针对90t矿用自卸车的举升工况对其举升液压系统进行了仿真研究,并分析了平衡阀阻尼孔孔径对举升液压缸速度的影响,仿真结果表明,本文所提出的举升液压系统满足设计要求,系统方案合理可行。

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第一章 绪论

1.1 引言

1.2 矿用自卸车发展概况

1.3 矿用自卸车举升液压系统研究现状

1.4 本论文的主要内容及章节安排

第二章 90t矿用自卸车举升液压系统方案研究

2.1 矿用自卸车举升液压系统组成及要求

2.2 常见的矿用自卸车举升液压系统分析

2.3 90t矿用自卸车举升液压系统方案研究

2.4 本章小结

第三章 90t矿用自卸车举升液压系统参数匹配研究

3.1 液压缸参数匹配

3.2 举升泵参数匹配

3.3 插装阀参数匹配

3.4 本章小结

第四章 90t矿用自卸车举升液压系统建模与仿真研究

4.1 液压系统建模仿真基础

4.2 液压元件模型的建立

4.3 举升工况仿真研究

4.4 平衡阀阻尼孔孔径对液压缸速度的影响

4.5本章小结

结论与展望

参考文献

致谢