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旧水泥混凝土道面沥青罩面改造的病害及处置技术研究

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第一章 绪论

1.1 概述及目前存在的问题

1.2 国内外白改黑改造工程研究现状

1.3 本文主要研究内容

第二章 旧水泥道面病害特征及处置技术

2.1 旧水泥混凝土道面使用状况

2.2 水泥混凝土道面使用评价体系

2.3 旧水泥道面病害特征及处置技术

2.4 旧水泥道面处理

第三章 沥青罩面层裂缝产生机理研究

3.1 沥青罩面改造病害

3.2 反射裂缝产生机理及影响因素

3.3 反射裂缝扩展模式及防治措施

3.4 沥青罩面反射裂缝应力强度分析

3.5 非荷载裂缝的产生及防治

3.6 非荷载裂缝的养护改善研究

第四章 沥青加铺层病害及处治技术应用实例

4.1 工程概况

4.2 病害分析

4.3 加铺方案及处置效果

结论与展望

结论

展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢

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摘要

为促进国民经济的持续发展,基础建设投资规模持续增大,由于水泥混凝土具有众多优点,我国路网工程以及机场道面以水泥混凝土为主,但在使用中暴露出了很多问题,采用沥青罩面加铺方式是解决现有问题的有效手段。
  本文分析了旧水泥混凝土道面的病害类型及处理方式,分析了沥青加铺结构的反射裂缝形成机理、类型、成因及处理方式,利用ABAQUS软件进行了有限元分析,以张开型裂缝为例,探究了应力强度因子随参数的变化规律。进而针对非荷载裂缝病害形成机理,提出利用增强型沥青材料作为加铺罩面层的预养护方式,针对现有普遍使用封层材料的缺陷,提出采用双层撒布增强型沥青材料用于表面微小裂缝的处置手段,并对比了水性、油性增强型沥青层的特性。油性增强型沥青材料的功能性较强,在满足新罩面行驶能力的同时,使得原有路面结构的整体性提高;而水性增强型沥青材料不仅能节约原料,而且其主要组成材料为水,因此不会污染环境,是较为优良的绿色资源。
  针对某民用机场跑道开展了沥青加铺层病害的试验分析,将机场作为一工程应用实例进行现场试验,运用先进的雷达探测技术,测试道面区域中不同位置的隐性病害问题,根据不同病害的位置和破损程度,采用不同的加铺方案,对未发现结构性病害区域,采用表面预养护方式的技术建议。

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