同步碎石封层车纤维撒布系统研究

摘要

加纤同步碎石封层是在同步碎石封层技术基础之上发展起来的一种新的路面养护工艺。该工艺使用加纤同步碎石封层车同时依次喷撒改性乳化沥青、纤维、碎石。我国的加纤同步碎石封层设备还处于起步阶段，作为核心技术之一的纤维撒布系统还需进行深入的研究。
　　为实现纤维的同步撒布和撒布量的精确控制，论文依托产品开发，在现有同步碎石封层车的基础上，对同步碎石封层车纤维撒布系统进行了研究。通过典型纤维切割方案对比分析，选择滚压式切割方案作为同步碎石封层车的纤维切割方案，建立了刀片切割玻璃纤维的模型，并对切割机构和切割参数进行了详细设计；在现有同步碎石封层机车液压系统的基础上，设计了纤维撒布系统驱动液压回路，满足了纤维切割机构的变转速要求；设计了纤维撒布控制系统，实现了车速变化情况下纤维撒布量的精确控制，以及与沥青洒布的同步控制；设计了气动系统，可以根据施工要求对纤维撒布宽度进行调节；采用对照试验的方法对同步碎石封层车纤维撒布量、纤维撒布纵向均匀性以及纤维撒布横向均匀性进行试验研究，验证了纤维撒布系统设计能够满足施工要求。

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第一章 绪论

1.1论文研究的目标与意义

1.2 加纤同步碎石封层技术简介

1.3 加纤同步碎石封层车国内外研究现状

1.4 本文主要研究内容

第二章 同步碎石封层车纤维撒布机构研究与设计

2.1 加纤同步碎石封层工艺用纤维特性

2.2 加纤同步碎石封层工艺纤维撒布要求

2.3 同步碎石封层车纤维切割方案研究

2.4 纤维切割装置参数计算与设计

2.5 同步碎石封层车纤维同步撒布机构设计

第三章 同步碎石封层车纤维撒布装置液压系统设计

3.1 现有的同步碎石封层车液压系统

3.2 同步碎石封层车纤维撒布装置液压驱动系统设计

3.3 主要液压元件计算与选型

第四章 同步碎石封层车纤维撒布控制系统设计

4.1纤维撒布控制系统功能需求

4.2纤维撒布控制系统硬件设计

4.3纤维撒布控制系统软件设计

第五章 加纤同步碎石封层车纤维撒布质量试验研究

5.1 试验方法

5.2 试验数据

5.3 试验结论

结论与展望

1.结论

2.展望

参考文献

攻读学位期间取得的研究成果

致谢