高速公路突发事件应急管理机制研究——以达渝高速公路为例

摘要

自1988年以来，我国高速公路建设成果举世瞩目。特别是在“十二五”期间，我国高速公路建设、运营、管理等各方面，都取得了突飞猛进的发展。根据2016年底，从交通运输部所公开的数据来看，高速公路已经通车，不含在建的高速公路，其总里程已经超过了13万公里，稳稳的站上了世界第一的重要位置。但是近年来，高速公路上接连发生的各类突发事件，给人民群众的生命和财产安全造成了很大的伤害。因此，高速公路突发事件的应急管理工作，成为了当前时期我国高速公路行业重要的研究课题。
　　本文通过研究危机管理4R理论，借鉴西方发达国家突发事件应急管理的有益经验，以达渝高速公路为例，具体分析了突发事件应急管理机制的现状，提出了研究构建高速公路突发事件应急管理机制的具体对策：以路况信息收集和分析综合软件平台为支撑，坚持以人为本的原则，依托“智慧交通”未来发展趋势的良好开局，完善组织协调机构，健全人员团队、经费、物资设施设备、通信、应急演练、社会力量保障等各项运作保障，重视社会舆论引导作用。
　　本文研究的意义，在于从高速公路行业基层从业者的视角，尝试构建更加科学、更加有效、更具实战意义的高速公路突发事件应急管理机制，从而为我国高速公路突发事件应急管理工作的持续健康发展，提供一些建议意见。

目录

第一章 绪 论

1.1 研究意义与背景

1.2 本课题的研究现状和问题

1.3 研究内容

1.4 技术路线

第二章 高速公路突发事件应急管理机制的基本理论

2.1 高速公路突发事件的类型及特点

2.2 高速公路突发事件应急管理机制的定义和原则

2.3 高速公路突发事件应急管理机制理论分析

2.4 本章小结

第三章 突发事件的应急管理机制

3.1 突发事件的应急管理构建原则

3.2 突发事件的应急管理组织机构

3.3 突发事件的应急管理运作流程

3.4 突发事件的应急管理运作保障

3.5 本章小结

第四章 恶劣天气的应急管理机制

4.1 恶劣天气对高速公路通行的影响特点

4.2 恶劣天气的应急管理原则

4.3 恶劣天气的应急管理组织机构

4.4 恶劣天气的应急管理运作保障

4.5 本章小结

第五章 达渝高速公路突发事件应急管理机制的优化设计

5.1 达渝高速公路基本情况介绍

5.2 达渝高速公路突发事件应急管理机制概况

5.3 达渝高速公路突发事件应急管理机制存在问题及分析

5.4 达渝高速公路突发事件应急管理机制优化设计

5.5 建立路况信息收集和综合分析软件平台

5.6 完善组织结构

5.7 健全运作保障

5.8 重视新闻发布和社会舆论的引导作用

5.9 本章小结

结论及展望

主要研究结论

主要创新点

本文不足之处

进一步研究的内容

参考文献

致谢