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玛查理至柯曲公路工程多年冻土路基设计方案研究

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第一章 绪论

1.1 研究目的和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究的主要内容

第二章 多年冻土区公路路基病害及成因分析

2.1 多年冻土地区路基主要病害及特征

2.2 冻土路基病害的根源

2.3 本章小结

第三章 多年冻土地区路基设计体系研究

3.1 概述

3.2 路基设计原则

3.3 多年冻土路基设计控制指标

3.4 本章小结

第四章 玛查理至柯曲公路多年冻土路段特殊路基结构设计方案

4.1 项目概况

4.2 沿线地形及气候条件

4.3 多年冻土分布及特征

4.4 沿线多年冻土退化趋势预测

4.5 多年冻土路基设计方案

4.6 本章小结

结论与展望

主要研究结论

问题与建议

参考文献

致谢

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摘要

多年冻土一直是影响青藏高原地区公路路基稳定性的主要因素,近年来,全球气候整体变暖,这一变化加速了冻土融化。同时冻土区人类活动也加重了冻土负担,加速其退化,进而影响到该地区公路路基的稳定性。因此,针对不同地区,制定不同的冻土路基设计方案,对于多年冻土区公路的建设具有重要的意义。
  本文首先分析了多年冻土地区路基的主要病害及其成因,指出纵向裂缝、热融沉陷、冻胀翻浆是多年冻土地区路基病害的主要形式,并分析其成因主要有多年冻土的特殊性、恶劣自然环境和人为因素。在此基础上论述了多年冻土路基的设计体系。指出进行多年冻土区路基设计时,须遵循以下原则:保护冻土、保持多年冻土融沉速率、预融冻土等。
  最后,本文依托“玛查理至柯曲公路工程”,对多年冻土路基设计方案进行研究分析,主要针对路基设计、技术调控、质量控制等进行了研究,并强调设计中的注意事项。片石块石路基因其通风性好,易于冻土温度调节,所以可以应用于冻土路基填筑中。热棒作为稳定冻土最有效的工程手段,被广泛应用于冻土区公路建设中。当外界温度和热棒埋设的路基内部温差达到热棒工作温差时,热棒自动开始工作。热棒内部工质在冻土层吸收热量,蒸发气化后上升至外露端,放热冷凝后下降至冻土端,如此循环往复可达到保护冻土稳定的目的。

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