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第一章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.2 斜塔斜拉桥的起源及发展现状
1.2.1 斜塔斜拉桥的起源简述
1.2.2 斜塔斜拉桥的发展现状
1.3 问题的提出
1.4 本文的研究内容
第二章 斜塔斜拉桥有限元模型建立
2.1 有限元模型建立方法
2.2.1 结构模拟
2.2.2 边界条件及设计计算
2.2 工程实例
2.2.1 桥梁概况
2.2.2 设计参数
2.2.3 设计规范及规程
2.3 有限元模型的建立
2.3.1 全桥模型
2.3.2 材料参数
2.3.3 结构参数
第三章 斜塔斜拉桥的静动力分析与荷载试验
3.1 静力分析
3.1.1 荷载组合
3.1.2 计算结果
3.2 动力分析
3.2.1 计算原理
3.2.2 自振特性分析
3.3 抗震分析
3.3.1抗震响应分析方法
（1）动力平衡方程
（2）设计参数输入
3.3.3 抗震分析结果
（1）振型有效质量
（2）地震结构响应分析
3.4 荷载试验实施与结果分析
3.4.1 荷载试验方案
3.4.2 静载试验数据对比
3.4.3 动载试验数据对比
3.5 小结
第四章 斜塔斜拉桥结构影响参数分析
4.1 参数研究的目的和方法
4.2 设计参数
4.3 塔梁连接参数设置与计算分析
4.3.1 弹性连接参数设置
4.3.2 弹性连接参数计算分析
4.4 无索区长度参数设置与计算分析
4.4.1 无索区长度参数设置
4.4.2 无索区长度参数计算分析
4.5 小结
第五章 成桥索力计算方法对比分析
5.1 引言
5.2 成桥索力计算的一般方法
5.2.1 成桥索力计算方法比较分析
5.2.2 影响矩阵法原理
5.2.3 基于影响矩阵综合法原理
5.3 成桥索力计算与建议
5.3.1 影响矩阵法索力计算结果
5.3.2 综合法索力计算结果
5.3.3 计算结果对比分析与建议
5.4 小结
结论与展望
结论
展望
参考文献
附录：实桥试验测试数据汇总
攻读学位期间取得的研究成果
致 谢
