声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.2 国内外研究动态
1.2.1 高压水射流割缝设备研究现状
1.2.2 履带行走装置研究现状
1.3 主要研究内容
1.4 本章小结
第二章 高压水射流割缝设备的组成及行走部分析
2.1 高压水射流割缝设备的组成及工作原理
2.2 履带行走装置的工作原理与组成
2.2.1 履带行走装置的结构组成
2.2.2 履带行走装置的分类
2.2.3 履带行走装置的工作特点
第三章 虚拟样机的建立
3.1 高压水射流割缝设备整车三维模型的建立
3.1.1 创建车体主要零部件三维模型
3.1.2 RecurDyn行走部三维模型的建立
3.2 行走部虚拟样机的建立
3.2.1 添加约束副
3.2.2 施加外部载荷
3.2.3 设置摩擦
3.2.4 设置各部件质量和材料的属性
3.3 建立仿真路面
3.4 本章小结
第四章 履带行走装置的动态仿真与分析
4.1 履带行走机构运动原理计算分析
4.2 整车模型测试
4.2.1 整车模型的检测
4.2.2 张紧装置的检测
4.3 仿真工况确定
4.4 直线行驶
4.5 上15°坡
4.6 下15°坡
4.7 平地转弯
4.7.1 转向原理
4.7.2 转向仿真
4.8 结果分析
4.8.1 转矩比较
4.8.2 履带受力
4.9 本章小结
第五章 履带架及驱动轮的有限元分析
5.1 模态分析
5.1.1 割缝设备激振源频率计算
5.1.2 履带架模态分析
5.1.3 驱动轮模态分析
5.2 驱动轮静力学与疲劳可靠性分析
5.2.1 驱动轮静力学有限元分析
5.2.2 驱动轮疲劳寿命分析
5.2.3 过载条件下驱动轮疲劳寿命分析
5.3 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士期间发表的学术论文