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山西省侯马市城市空间结构研究

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目录

1绪论

1.1研究背景与意义

1.2国内外研究动态

1.3研究设计

2研究区概况

2.1城市发展概况

2.2城市空间布局现状

3侯马市空间形态紧凑度评价

3.1指标体系

3.2数据处理与方法

3.3城市综合紧凑度评价

4侯马市空间形态特征分析

4.1外围行政空间特征

4.2内部空间形态特征

5侯马市城市空间形态影响因素

5.1经济因素

5. 2社会因素

5. 3政策因素

6侯马市城市空间发展优化对策

6.1中心城“五指”均衡紧凑发展

6.2构建城镇现代综合交通运输体系

6.3提升人口集聚功能

6.4构建城市生态绿林体系

6.5多向性引导城市发展方向

6.6严格实行空间管制

6.7积极推进外围空间拓展

7结论与展望

7.1结论

7.2展望

参考文献

在学期间的研究成果

致谢

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摘要

城市发展是一个全球性的研究课题,无论是西方发达国家还是城市化进程快速发展的中国,城市的健康发展是关系人类与环境和谐发展的重大要素。侯马市作为山西省经济发展名利前茅的县级市,是中小城市发展的典型代表,但是侯马市地域面积狭小,“大马拉小车”特征明显,碍于腹地狭小,空间受限,如何对侯马市城市空间科学合理布局成为迫切需要解决的现实问题。
  本文从地理学角度出发,结合侯马市城市发展概况与空间结构布局现状,通过搜集数据和相关资料,对侯马市空间形态进行量化分析,利用熵值法确定指标权重构建城市综合紧凑度指标体系,得出:(一)侯马外围行政空间近似圆,延伸率不大,拓展优势明显。侯马市毗邻运城市,市域范围狭小,空间拓展受到很大阻碍,按照紧凑型城市外围轮廓形态,以侯马市行政边界做面状缓冲空间分析,大约40公里绛县、闻喜、新绛、曲沃建成区均纳入到1小时生活圈范围之内,经济空间辐射潜力巨大;(二)城市“集约发展”态势明显。通过对侯马市的城市综合紧凑度分析,可以看出,侯马市的紧凑程度逐年上升,说明侯马市在这几年的城市建设与发展过程中,坚持了科学发展观的思想,是本着城市“集约发展”的理念进行的。(三)城市交通引导城市形态演化。侯马市是沿着铁路发展起来的,是典型的沿道路成线型发展的城市,这样的城市就会产生紧凑度降低的问题,原因在于城市扩张过程中,道路在城市布局中破坏了城市形态的相对完整性,造成城市紧凑度下降,但是,随着城市道路与道路之间的空地被城市建筑或者其他用地填充,紧凑度又相对会提高,也就是城市形态完整性也会随之提高,作为典型的沿交通线发展的城市,城市中又有编组站、军事设施和晋国遗址风景区的布局限制造成侯马市地块分割严重,城市发展的空间约束性比较大。(四)城市发展与经济发展水平密切相关。2005-2013年,城市综合紧凑度与经济紧凑度曲线愈来愈而紧密并出现交叉,2013-2014年,城市综合紧凑度曲线与经济紧凑度曲线继续上升,并且二者继续保持紧密关系,(五)人口规模影响城市紧凑度。人口密度通常用来反映一个城市的经济活动强度和土地利用的强度,通常在一定范围内容纳能够容纳的城镇数量和人口越多则意味着该城市就要以较少的土地来满足城市的运作与发展,以最大限度利用土地已实现高效节约土地资源,从而城市紧凑型曾大,与此同时,城市的不断发展壮大形成增长极,城市就业机会增多,促进人口集聚,城市的就业人口的增长必然会带动城市经济紧凑度的增长,最终作用于城市,影响城市紧凑度。根据分析结果结合侯马市现状布局中出现的问题特征提出中心城五指均衡紧凑发展,构建城市生态绿林体系、城镇现代综合交通运输体系,提高侯马人口集聚功能,多向性引导城市发展方向,对城市发展空间实行严格管制以及拓展城市外围空间的优化对策,以期为侯马市未来的城市健康发展提供可行性的意见参考。

著录项

  • 作者

    刘彤;

  • 作者单位

    山西师范大学;

  • 授予单位 山西师范大学;
  • 学科 地理学
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 张杜鹃;
  • 年度 2017
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 TU984.113;
  • 关键词

    山西侯马; 城市空间; 科学布局;

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