可持续生态物流园区构建研究

摘要

物流越来越被人们所重视。作为联结生产与销售的中间环节，其运行效率直接影响企业成本与产品抢占市场先机的反应速度。在我国商业发展的过程中，滞后的物流发展成为商品流通的巨大“瓶颈”。近年来全国各地的物流园区建设纷纷上马，但是物流园区的建设暴露出许多问题。如：园区内部整体规划较为混乱、各功能区布局不合理、物流设施简陋、管理水平低下、信息化水平不高、缺乏统一的物流信息网络、园区内企业之间协同性差等，这些不足造成物流园区经济效率低下、资源无法共享的局面。与此同时，随着经济的不断增长，我们对资源的利用越来越多，对环境的破坏越来越严重，资源与环境问题已经成为制约社会与经济发展的重要因素，节约资源、保护环境已经成为全球普遍关注的焦点。
　　 构建可持续生态物流园区是物流业发展的必然趋势和紧迫要求。构建可持续生态物流园区具有重要的生态价值、社会价值和经济价值。在构建过程中，要遵循匹配性原则、协调性原则、稳定性原则、发展性原则和高效性原则。将生态学原理和循环经济理论同物流园区的内部构建有机结合起来，通过构建可持续生态物流园区研究，将物流园区的构建建立在生态学理论的基础之上，是物流园区建设的新思路。本文运用工业生态学理论与物流园区规划的基本理论作为指导，找出我国物流园区内部规划存在的问题，理清构建可持续生态物流园区的目的和原则并在此基础上找到适合我国物流园区实现可持续生态发展的规划途径，力求建立效率高、协作强、能源省、节奏快的物流园区，使园区中人力、物力、财力得到最合理、最经济、最有效的配置，使园区内各部门实现和谐、共赢，共同构成一个健康发展的有机整体。
　　 物流作业区包括仓储区、转运区、加工区、配送区；非物流作业区包括行政区、交易展示区和综合服务区。本文用生态经济学理论做指导，运用系统化布局规划法对综合物流园区进行生态可持续发展布局规划。系统化布局规划法的基本出发点是将作业单位间的相互关系进行量化，以此来评定各单位之间的相关度。在对物流园区进行模拟规划过程中，先对物流作业区域进行整体布局，然后对各个物流作业区内部再进行详细布局。对于非物流作业区也分步进行了整体布局和内部详细布局。最后，将各个分区的整体及内部详细布局用布局图表述出来，形成可持续生态物流园区的完整布局。在规划之后，选取“空间利用效率”、“可扩展性”、“物流效率”、“环境保护”、“资源利用效率”、“物流作业流程衔接性”、“生态协调”七个指标，应用AHP-模糊综合评价法对生态可持续物流园区模型进行评价。