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摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外文献综述
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.2.3 文献评述
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.4 创新之处及不足
1.4.1 创新之处
1.4.2 不足之处
第2章 低碳公路运输财政政策的内涵及理论分析
2.1 低碳公路运输财税政策的内涵
2.2 低碳公路运输财税政策的理论分析
2.1.1 可持续发展理论
2.1.2 公共产品理论
2.1.3外部性理论
2.3小结
第3章 我国公路运输及低碳化公路运输财税政策现状
3.1 我国公路运输现状及低碳发展概况
3.1.1 我国公路运输发展现状
3.1.2 我国公路运输碳排放概况
3.2 我国低碳公路运输的财税政策
3.2.1 逐步推广节能环保汽车，淘汰黄标车
3.2.2促进消耗可替代燃料，征收燃油税
3.2.3倡导公共交通的出行方式，降低私人汽车的使用率
3.3小结
第4章 我国公路运输低碳化实证分析
4.1指标选取与数据来源
4.1.1 指标选取
4.1.2 数据来源
4.2 模型构建与分析
4.2.1 主成分分析法
4.2.2多元线性回归法
4.2.3 模型检验
4.3小结
第5章 国外低碳公路运输发展财税政策的经验借鉴
5.1 英国——大力发展公共交通与节能汽车的出行方式
5.1.1 设立了专门基金资助公路维护
5.1.2 完善公共交通的运输环节
5.1.3 节能汽车的税费优惠
5.1.4 充电站网络项目财政补贴
5.2 美国——对清洁车辆研发与推广的财税激励
5.2.1 加大节能减排的财政补贴和税收优惠
5.2.2 加大公共交通的资金支持
5.2.3 强化对燃油税的征收与管理
5.3 日本——对环境友好型汽车的财税扶持
5.3.1政府出资广泛宣传清洁能源
5.3.2 电动汽车研发、购买者贷款贴息
5.3.3 对环保型汽车实施税费减免及补贴
5.4小结
第6章 推动我国公路运输低碳发展的财税政策建议
6.1 提高公路运输的燃料成本
6.1.1 合理调整成品油消费税税率
6.1.2 逐渐实施价外征收
6.2 促进新能源汽车的发展
6.2.1 加大在新能源汽车技术的研发投入
6.2.2 政府要加强对新能源汽车基础设施的投入
6.3 加大公路运输的投入力度
6.3.1 设立公路运输引导性专项资金
6.3.2 优化财政对公路运输的投入结构
6.4 完善公路运输的信息服务系统
6.4.1 改良公路客运信息服务系统
6.4.2 健全公路货运信息服务系统
6.5小结
结论与展望
1、结论
2、展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文和其他科研情况
