第一个书签之前
学位论文原创性声明
学位论文版权使用授权书
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景与研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.4主要工作和创新
1.5 本文的基本框架
第2章 概念界定及相关理论
2.1 相关概念界定
2.1.1 公共产品
2.1.2 准公共产品
2.1.3 高速公路的准公共产品特征
2.2 高速公路收费的理论依据
2.2.1 公共产品理论
2.2.2 新公共服务理论
2.2.3 成本收益理论
2.2.4 特许经营理论
第3章 山西省高速公路收费现状及问题分析
3.1 山西省高速公路收费现状
3.1.1山西省高速公路总体建设规模
3.1.2 分类收费标准的设定
3.1.3 收费水平
3.2 山西省高速公路收费存在的主要问题
3.2.1 收费标准不合理
3.2.2 收费年限设置不合理
3.2.3 负债水平过高
3.2.4 高速公路收费权益转让不规范
3.3 高速公路收费问题的原因分析
3.3.1 法制理念缺乏
3.3.2 地方政府利益驱使收费年限过长
3.3.3 融资体制导致高额负债
3.3.4 高速公路的属性冲突
第4章 山西省高速公路运营收费的对策与建议
4.1 加强制度建设，改进管理机制
4.1.1 完善高速公路法律法规
4.1.2 构建统一的高速公路管理机构
4.2 规范高速公路特许经营模式
4.2.1 加快立法，完善配套
4.2.2 有法必依，严格审批程序
4.2.3 注重宣传教育，加强依法行政观念
4.2.4 强化政府作用，构建良好投资环境
4.2.5 推进信息化建设
第5章 保障高速公路可持续运营的措施
5.1 科学合理制定收费标准
5.1.1 收费总额
5.1.2 通行量
5.1.3 收费年限与还贷方式
5.1.4 道路区域内的经济发展水平
5.2 防范与化解高速公路债务风险
5.2.1 构建公共财政体系下的投融资体制
5.2.2 鼓励发展经营性公路，拓宽投融资渠道
5.2.3 严格债务主体责任，保证合理支出
5.2.4 控制高速公路的债务规模
结论与展望
1、结论
2、展望
参考文献
致谢
