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声明
第一章前言
1.1课题的来源及选题依据
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 本论文的主要研究内容及意义
第二章钻柱升沉补偿装置的结构及工作原理
2.1游车与大钩间的升沉补偿装置
2.1.1 结构
2.1.2工作原理
2.2天车上装设的升沉补偿装置
2.2.1 结构
2.2.2 工作原理
2.3死绳上装设的升沉补偿装置
2.3.1 结构
2.3.2 工作原理
2.4钻柱升沉补偿装置的工作理论
2.4.1正常钻进时的动力学
2.4.2液气流体工作基本理论
第三章被动、主动、半主动补偿系统的比较分析
3.1被动式升沉补偿系统
3.1.1被动式升沉补偿系统工作原理及数学模型
3.1.2被动式升沉补偿系统补偿效果分析
3.2主动式升沉补偿系统
3.2.1主动式升沉补偿系统的工作原理及数学模型
3.2.2主动式升沉补偿系统补偿效果分析
3.3半主动式升沉补偿系统
3.3.1半主动式升沉补偿系统的工作原理及数学模型
3.3.2半主动式升沉补偿系统补偿效果分析
3.3三种升沉补偿系统的比较
第四章新型钻柱升沉补偿系统设计
4.1 新型钻柱升沉补偿系统工作原理
4.2钻柱计算
4.2.1钻柱设计参数
4.2.2钻柱设计计算
4.2.1 钻柱变形及刚度计算
4.3 新型钻柱升沉补偿系统设计参数选取及计算
4.3.1 新型钻柱升沉补偿系统设计参数选取
4.3.2新型钻柱升沉补偿系统设计计算
4.4新型钻柱升沉补偿系统结构设计
4.5新型钻柱升沉补偿系统液压系统设计
4.5.1 液压系统的基本功能
4.5.2液压系统设计中的其他问题
4.6数学模型及计算
4.6.1 新型钻柱升沉补偿系统传递函数
4.6.2新型钻柱升沉补偿系统仿真
第五章试验台设计
5.1试验台工作原理
5.2试验台参数计算
5.2.1相似理论概述
5.2.2参数计算
5.3试验台结构
5.4液压系统设计
结 论
参考文献
附录(变量列表)
攻读硕士学位期间取得的学术成果
致 谢