胜利油田车66区块深层砂砾岩储层发行技术研究

摘要

目前胜利油区探明的砂砾岩体油气藏从储层特征上主要分两大类：即以车66区块为代表的碳酸盐岩砂砾岩和以盐22为代表的正常碎屑岩砂砾岩。砂砾岩体储层为多期快速沉积的产物，纵向上多期迭合，平面上向斜坡超覆，形成复杂的沉积格局，造成砂砾岩油藏厚度变化大，岩性复杂，岩相变化快，层间层内非均质严重，储层连通性差，直接影响该类型油藏的高效开发。
　　 论文立足于胜利油田深层砂砾岩深层探区，以有效增产和压裂改造为核心内容，结合胜利油田车66区块砂砾岩体的储层特征，分别开展压裂优化设计、提高导流能力优化技术及压裂有效加砂工艺研究，以解决今后较长时间内制约深层油气勘探可持续发展的关键试油问题，达到增加地质储量、促进稳产增效的目的。
　　 通过砂砾岩岩心的三轴岩石力学参数试验，对复杂岩性的破裂形态进行了初步分析，室内进行了车662井岩心三轴岩石力学参数试验，得到了车镇等深层砂砾岩储层的动态岩石力学参数。
　　 压裂优化设计敏感性分析结果表明，当探井储层有效厚度较小、含油饱和度较低时，应尽量提高压裂裂缝缝长，达到增加泻油面积、提高产能的目的。
　　 对两种配方压裂液进行剪切稳定性、高温高压静态滤失性等性能测定，以及压裂液伤害试验，同时对压裂液添加剂的防膨、助排等性能进行了优选及评价。
　　 通过支撑剂导流能力试验，评价了影响导流能力的因素，并对主要因素(闭合应力、铺砂浓度、粒径组成、压裂液、支撑剂嵌入等)进行了分析，可指导不同岩性的支撑剂的优选。
　　 根据储层特点开展了配套的压裂工艺技术研究，同时针对砂砾岩储层渗透率低、物性差的特点，大型压裂工艺以大规模压裂为主导，突出降滤失、控缝高两项技术，并在现场实施压裂，压后效果较好。

目录

文摘

英文文摘

第一章 前言

1.1 研究目的和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 主要研究内容和技术路线

1.3.1 研究目标

1.3.2 研究内容

1.3.3 技术路线

1.3.4 技术关键及主要技术指标

第二章 车66区块压裂设计优化技术研究

2.1 三轴岩石力学参数试验及分析

2.1.1 岩心的选取

2.1.2 单轴岩石力学参数试验

2.1.3 常规三轴岩心力学参数试验

2.2 物性参数对压裂优化设计的敏感性分析

2.2.1 储层有效厚度

2.2.2 储层有效渗透率

2.2.3 孔隙度

2.2.4 含油饱和度

2.3 小结

第三章 支撑剂导流能力优化研究

3.1 支撑剂长期导流能力的影响因素

3.1.1 支撑剂颗粒物性

3.1.2 环境因素

3.2 实验仪器及测试方法

3.2.1 试验仪器

3.2.2 实验流程

3.3 支撑剂的物理性质

3.4 导流能力测试结果与分析

3.4.1 闭合压力

3.4.2 铺砂浓度

3.4.3 粒径组成

3.4.4 压裂液

3.4.5 支撑剂的嵌入

3.5 小结

第四章 压裂液优选

4.1 样品制备

4.2 压裂液性能测定

4.3 压裂液伤害评价

4.4 压裂液添加剂的优选及评价

4.4.1 稠化剂性能评价

4.4.2 交联剂性能评价

4.4.3 防膨剂性能评价

4.4.4 助排剂性能评价

4.5 小结

第五章 深层配套压裂工艺技术研究

5.1 降低破裂压力技术研究

5.1.1 射孔优化技术的必要性

5.1.2 常规射孔优化技术

5.2 控制缝高技术研究

5.2.1 转向剂控缝高技术

5.2.2 优化施工参数控缝高技术

5.3 降低滤失技术研究

5.3.1 粉陶段塞工艺原理及优化

5.3.2 同粒径支撑剂段塞工艺原理及优化

5.4 大型压裂工艺技术研究

5.5 现场试验井压裂分析

5.5.1 车66区块储层前期改造分析及认识

5.5.2 车664井基础数据

5.5.3 主要技术思路

5.5.4 现场实施

5.5.5 压后效果

5.6 小结

结论

参考文献

读硕士学位期间取得的学术成果

致谢