索道钢丝绳行程检测及车厢定位系统

摘要

客运架空索道安全的基础是担任牵引、承载功能的钢丝绳的安全可靠。在实际操作中，我们是采取定期目检和磁粉探伤的方式来检查钢丝绳，以期发现问题并加以解决；但这种事后检测方法是不可靠的。理论和实践都证明，在索道行业中钢丝绳的寿命与钢丝绳的弯曲次数有极大的关系，而弯曲次数是由索道结构和钢丝绳的行程决定的。对具体的索道而言结构是已知的，因此钢丝绳行程的测量就成为问题的关键。
　　本系统就是为测量钢丝绳的行程而研制的，它以AT89C52为核心器件，主要包括数据检测部分、时钟芯片部分、数据存储部分、液晶显示部分、串行通讯部分、系统监控部分等。系统由接近开关检测钢丝绳的运行动作，并以脉冲信号的形式输入AT89C52，通过合计脉冲数即可计算出钢丝绳的行程，同时将相关数据存入FM24C04。液晶显示屏可显示系统时间和钢丝绳行程等实时信息。为提高系统的抗干扰能力选用了X5045，它可为系统提供上电复位、低压检测和看门狗定时器的功能。PCF8563为系统提供时钟日历的同时还提供定时中断功能，以复位看门狗定时器。系统通过串行通讯的方式把所测量数据实时上传到上位机，以利于数据资料的保存和查询。
　　同时，本系统还具有车厢定位功能。通过对车厢检测开关和相关操作按钮的配合使用可以对车厢和钢丝绳进行定位，以便更好地为索道设备的维护保养服务。

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Contents

1 绪论

1.1课题开发的背景及意义

1.2 课题的要求

2 系统概述

3 硬件设计

3.1 主控部分

3.2 信号检测部分

3．3 液晶显示部分

3.4 数据存储部分

3.5时钟芯片部分

3.6 系统监控部分

3.7 串行通讯部分

3.8 硬件设计的其它部分

4 软件设计

4.1 软件设计概述

4.2 软件程序流程

5 结论

致谢

参考文献