隋唐永济渠的流路复原与变迁研究

摘要

隋统一全国后，为了巩固政权，增强对全国的控制力，文帝和炀帝先后开凿和疏浚了广通渠、山阳渎、通济渠、永济渠和江南运河等，形成了以洛阳为中心，西通长安，北抵涿郡，南达余杭的长2500多公里的大运河体系。其中，永济渠作为隋代以后中国北方的运输大动脉，其形成与变迁深刻的反映了中国北方，乃至全国的社会、自然、经济变化情况。因此，广大学者对其研究从未间断，不仅对其流路进行了复原，更从其变迁以及与周围环境、社会的相互关系入手，进行了全面的研究工作，但从已有研究成果也可看出，对于永济渠重要河段的流路复原及其变迁状况仍有分歧。本文在已有研究成果的基础上，通过对历史文献资料的梳理与分析，并结合野外考察，探究永济渠初开时重点河段流路的具体位置、及其后的变迁过程，得出以下结论：
　　首先，隋代初开永济渠时，渠首段经流今武陟县东北，具体流路：自黄河入沁水，溯沁水西行，于白马沟村分沁水北行，至南石涧村折而东行，过北霍村、纪孟村、马范桥村、后董村、郇封村、纸坊村，于碑桥村附近入吴泽陂，经光沟水于合河镇入清水，南接白沟。就以往观点看，孟姜女河故道说和红荆咀故道说还存异议，有待商榷，而郇封村故道说更符合史实。其次，文章对隋代永济渠在隋代魏县的流路进行了精确复原，认为黄盛璋的对该段流路的观点更为可信。
　　唐宋时期永济渠基本沿用隋代永济渠河道，但唐初永济渠渠首段便已湮没，永济渠渠首东移至新乡卫辉市的百门泉，且武城至德州段河道在唐代一变迁至今河道位置，并非元代以后才发生变化。而到了北宋，永济渠中段河道屡受黄河北流河道侵袭，河道变化较大。南宋时期，黄河南流，御河摆脱黄河困扰，金朝重开永济渠，永济渠中段河道东移，大致沿今南运河河道。宋代永济渠天津至北京段河道舍弃故道，于东边沿潞水河重开运河，并开凿了通州至北京城之间的金口运河。
　　元明清时期，由于京杭大运河的修建，卫河漕运功能虽然有所减弱，但航运景象依然繁荣，民间商贸往来较多。这一时期，卫河河道并无较大变化，仅魏县境内河道受漳河变迁影响，河道逐渐南移至今卫河河道。另有北京城至通州的通惠河代替了元代金口运河。另外，元明清三代为保卫河漕运通畅，设立专门机构，管理卫河航运，效果显著。

目录

声明

1 绪论

1.1 研究意义和背景

1.2 研究现状

1.3 主要研究内容与方法

2 魏晋时期白沟运河体系的形成及影响

2.1 白沟运河体系的形成

2.2 白沟运河体系的历史作用与衰亡

3.1 永济渠开凿的背景

3.2永济渠渠首段的流路

3.3 永济渠新乡至德州段的流路

3.4 永济渠德州至北京段流路复原

4 唐宋时期御河的流路变迁与漕运

4.1 唐代永济渠流路变迁

4.2 宋代御河流路变迁

4.3 唐宋时期御河的漕运

5.1 元代御河的变迁与漕运

5.2 明清时期卫河的变迁与漕运

6 结论、展望及创新点

结论

展望

创新点

参考文献

致谢

攻读学位期间主要成果