典型液压集成回路分析及新型柔性模块研究

摘要

该文以目前广泛应用的国内外液压集成系统为研究对象,以一定的规则,对典型集成系统进行了结构分析和特性分析,指出了影响柔性化的原因,并对新型柔性化模块进行了研究.该文对目前典型的集成回路进行了结构分析,提出了影响液压集成回路柔性化的环节是回路中混联元件的应用,主要体现在差动环节、变背压环节和调速环节.指出了提高集成系统柔性化的方法,即将混联元件改为并联元件或用螺纹插装技术集成混联元件,合理布置调速环节,以及充分利用元件功能.该文对典型液压基本回路进行特性分析,指出了回路各点液阻对速度的影响,指出了调速环节布置的合理位置,并进行了精度分析.同时比较了三种调速状态下回路各点的压力变化情况,指出变背压系统中A<,p>/A<,b>值对系统稳定性的影响.该文限定了新型柔性模块的接口形式及尺寸,给出了集成回路接口设计的规则,使液压集成回路的通用化成为现实,为液压集成系统的设计与应用提供了有效的方法.

目录

文摘

英文文摘

1、概论

1.1液压集成系统及其发展

1.2课题的提出及本课题研究的内容

2、液压优化设计

2.1液压桥路理论

2.2液压系统的节能

2.3负载相关背压技术

2.4螺纹插装技术

2.5液压功率键图及其应用

3、典型液压集成系统分析

3.1国内液压集成系统分析

3.1.1JK系列液压集成系统分析

3.1.2EJKH系列液压集成系统分析

3.1.3K4系列液压集成系统分析

3.1.4GM系列液压集成系统分析

3.1.5K系列液压集成系统分析

3.2国外液压集成系统分析

3.2.1HSA2系列液压集成系统分析

3.2.2REXROTH之RE62146集成系统分析

3.2.3HT6 RE62090液压集成系统分析

3.2.4RE62205比例集成系统分析

3.2.5其他集成系列简介

3.3集成回路特点综述及回路柔性化对策

4、基本回路特性分析

4.1差动回路与非差动回路的速度特性分析

4.2调速位置对差动速度及调速精度的影响

4.3变背压与定背压的特性分析

4.3.1变背压系统

4.3.2定背压系统

5、新型柔性模块的研究

5.1影响液压集成回路柔性化的因素及提高其柔性化的方法

5.2新型模块设计要点

5.2.1公共油路与元件接口面的布置

5.2.2调速环节的设计

5.2.3螺纹插装式变背压阀分析

结论

参考文献

致谢

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