HYL内燃机瞬态过程数据采集系统的研究开发

摘要

该文设计了瞬态量数据采集电路,实现了8路瞬态量同步采集;设计了瞬态量数据采集触发方式选择电路,使数据采集既可以按照外触发信号(如角标信号)进行采样.也可以按设定的频率由内时钟控制采样,便于系统在各种应用场合进行数据采集;设计了新型的大容量存储器地址译码电路,通过计数器实现对存储器的寻址,使可寻址范围达到4Mwords;

目录

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1绪论

1.1数据采集系统在内燃机性能研究中的应用

1.2内燃机瞬态参数采集系统发展历程

1.3内燃机瞬态参数采集系统的特点

1.4开发新型数据采集系统的必要性

1.5对新型内燃机数据采集系统的要求

1.6开发新型内燃机数据采集系统的基础

1.7本课题的研究内容

2内燃机数据采集系统硬件设计

2.1内燃机瞬态参数采集原理

2.2HYL数据采集分析系统构成

2.3HYL采集系统有关参数的确定

2.4数据采集系统设计

2.5角标信号的诊断

2.6 小结

3采集系统软件设计

3.1系统软件设计思想

3.2采集系统与主控机的通讯协议

3.3系统软件的基本构成

3.4系统软件设计

3.5小结

4数据分析系统计算模型和相关讨论

4.1缸内热力参数的计算

4.2放热规律计算

4.3示功图分析结果影响因素的讨论

4.4 小结

5示功图的频谱分析及其数字滤波方法的讨论

5.1影响气缸压力测量精度的主要因素

5.2测压通道效应

5.3时域滤波方法

5.4频域滤波方法

5.5滤波结果分析

5.6小结

6结论

参考文献

致谢