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论文说明:主要符号表
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第一章绪论
1.1汽车加热器的应用背景
1.1.1安全性和舒适性需求
1.1.2汽车排放法规的日益严格
1.1.3车辆快速冷起动的要求
1.1.4其他特殊用途
1.2汽车采暖系统的发展
1.2.1余热式供暖系统
1.2.2独立式供暖系统
1.3汽车加热器的研究现状
1.3.1国内研究现状
1.3.2国外研究现状
1.3.3国内外的技术差距
1.4课题的意义与任务
1.4.1课题的意义
1.4.2课题的任务
第二章汽车加热器简介
2.1汽车加热器的分类
2.1.1换热介质
2.1.2雾化方式
2.2汽车加热器热功率的选配
2.3汽车加热器工作原理
2.4汽车加热器运行控制
第三章燃烧器气体流动的数值模拟
3.1 CFD数值模拟简介
3.2燃烧器计算模型
3.2.1燃烧器几何模型
3.2.2网格模型
3.3边界条件
3.4离散方法
3.5差分格式
3.6计算方法
3.7湍流模型
3.8计算结果及分析
3.8.1流场考察位置
3.8.2速度场分布
3.8.3压力场分布
3.8.4湍动能分布
3.8.5分析小结
第四章喷雾燃烧理论及数值模拟
4.1雾化机理研究简介
4.2影响射流雾化的因素
4.3喷雾的理论模型
4.4液滴的二次破碎
4.5喷雾撞壁
4.5.1喷雾撞壁的影响
4.5.2喷雾撞壁模型
4.6喷雾液滴的描述
4.6.1液滴尺寸的评价
4.6.2液滴尺寸分布模型
4.7改善雾化质量的方法
4.8喷雾点火的着火方式
4.9燃烧反应的类型
4.10燃烧模型
4.11燃烧室配风与稳焰
4.11.1燃烧室配风
4.11.2稳焰原理及措施
4.12火焰长度
4.12.1影响因素
4.12.2调整方法
4.12.3小结
4.13燃烧污染物的生成机理
4.1 3.1主要污染物及危害
4.1 3.2生成机理
4.1 3.3污染物减排措施
4.14燃烧器喷雾燃烧数值模拟
4.14.1喷嘴坐标系的建立
4.14.2液滴轨迹控制模型
4.14.3燃烧模型
4.14.4各成份的属性
4.14.5点火方法
4.14.6排放模型
4.15.7计算结果分析对比
第五章加热器性能试验
5.1实验对象及目的
5.1.1加热器试验
5.1.2喷油泵及喷油嘴试验
5.2试验仪表及装置
5.2.1加热器试验台
5.2.2油泵试验台
5.3试验方法
5.3.1油泵油嘴试验
5.3.2加热器试验
5.4试验结果及分析
5.5试验结论
第六章全文总结及展望
6.1全文总结
6.2不足与展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文