G105附线工程施工技术研究

摘要

随着我国国民经济的快速发展，对交通运输的的需求在不断增加，公路建设随之得到了迅猛的发展。公路建设和管理水平的现代化代表着现代化交通的发展方向，也是衡量一个国家现代化水平的标志.实现公路管理的现代化、科学化、规范化和系统化，对于充分发挥公路快速、安全、经济、舒适的功能和特点具有十分重要的意义。
　　 原有的国道干线在我国交通量飞速发展的大背景下，已逐渐不能满足基本交通通行量的要求。对于以前只对原有路段进行扩建已经很难实现，不仅因为这种方法影响道路通行，而且随着道路两侧穿过的乡镇及合村并居后沿线两侧新建的建筑群的拆迁也成为在原有路线上扩建的障碍。从长远来看，急需一条等级更高、更宽、更快的道路来满足交通运输的需求。
　　 笔者通过亲身参与施工了的G105德州开发区至平原东环大中桥路面工程二合同段的施工，了解了公路路面工程的基本过程，基本了解到各个工作工序及工序之间的衔接关系，通过对自己负责的路基高填方和路面施工，得出了自己的一些见解。

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摘要

第一章 绪论

1．1 工程概况

1．2 工程中出现的问题

1．2．1 高填方地段出现软土地基

1．2．2 二灰碎石的设计与摊铺

第二章 施工中问题的解决

2．1 软土地基的处理

2．1．1 软土地基的特点

2．1．2 技术方案的选择

2．1．3 浆喷桩的施工工艺

2．2 高填方的处理

2．2．1 高填方施工特点

2．2．2 高填方路基下沉的原因

2．2．3 高填方路基下沉的防治措施

2．2．4 高填方的施工

2．2．5 高填方的主控项目

2．3 二灰稳定碎石的处理

2．3．1 二灰稳定碎石的发展

2．3．2 二灰碎石材料的强度形成机理

2．3．3 二灰碎石路用性能研究

2．3．4 本工程中二灰碎石材料的检测

2．3．5 二灰碎石施工方案

第三章 展望

致谢

参考文献