基于机车出入库管理的系统设计与实现方法研究

摘要

本文以铁路生产运营中的生产单位——机务段为实践载体，以机车出入段的闸楼管理为研究重点，以提高“机车周转率”为研究目标，从生产流程上进行严密梳理，找出影响“机车周转率”的关键节点，从管理和技术革新的角度，建设科学高效的机车出入库管理系统，解决机车出入库必须“一度停车”并进行一系列工作等问题。实现四个研究目的:实现无人值守闸楼;实现机车出入段点信息自动生成，无需人工录入司机报单;对出入库机车运行状态进行视频监控;实时动态的记录显示机车出入库的车号及库内股道动态情况。
　　机车出入库管理系统采用B/S结构，使用当前先进的Spring+Struts+Hibernate框架，以及JAVA Web编程技术和基于B/S模式的三层结构。系统采用WEB动态数据库方式，Oracle作为后台数据库，Java语言开发，使用Jdk1.6，Tomcat6.0运行环境。以灵活的B/S(浏览器/服务器)的体系结构，使系统的使用、维护更为简单、便捷，系统的安装与发布更为迅速。用户界面以浏览器方式为主，其中基于IE浏览器B/S结构的机车股道动态显示，使用图形缩放的技术功能，使图形支持三级放大及缩小。在整备外勤楼的读取机车出入闸楼数据的功能中，使用Windows服务的开发技术，Windows系统后台自动运行，其中相关数据库操作采用多线程的技术。为防止网络掉线时影响程序运行，采用防掉网保护的机制。为防止系统CPU占用过高，采用动态CPU使用保护的功能。
　　机车出入库管理系统相比于其他系统的创新之处:机车出入段自动签点功能，利用机车监控运行数据获得机车通过闸楼的时间，缩短了机车周转时间;机车停留位置、机车故障情况、机车备品是否到期、随车工具是否完好等信息可以通过大屏幕显示系统显示出来;乘务员能迅速找到机车，减少了出勤时间，且降低了乘务员在整备场来回穿越股道带来的人身安全风险;机车途中有活预报功能，能将机车故障在机车动态图上自动显示，提前将故障与机车相对应，并提醒相关部门及时掌握信息，提高机车整备质量。
　　通过计算机网络化管理，不仅可以减轻各级管理者的工作强度，加强对作业过程的控制，使机车周转率、机车整备作业质量大大提高，而且能够保证机车运行安全，节约生产成本。既能够展现出良好的社会效益、经济效益，又具有明显的安全效益。

目录

声明

摘要

名词解释

第一章 绪论

1．1 研究的背景

1．1．1 铁路客货运量增加带来的压力

1．1．2 在当前环境下铁路管理面临的挑战

1．2 研究的目的及内容

1．2．1 研究的目的

1．2．2 研究的内容

1．3 研究的意义

1．4 国内外现状

1．5 论文的结构

第二章 系统需求分析

2．1 系统需求调研

2．1．1 管理方面的需求

2．1．2 安全方面的需求

2．1．3 生产方面的需求

2．1．4 机车统计的需求

2．2 系统开发目标及用途

2．2．1 系统的目标

2．2．2 系统的用途

2．3 系统技术方案

2．4 建设应用范围

2．4．1 应用岗位部门

2．4．2 具体应用范围

第三章 设计与实现

3．1 系统设计原则

3．2 系统设计依据

3．3 软件架构设计

3．3．1 软件架构模型

3．3．2 软件应用模式

3．4 系统功能设计

3．4．1 系统功能总图

3．4．2 实现功能明细

3．5 网络应用架构

3．6 逻辑流程架构

3．7 数据库设计

3．7．1 数据库信息

3．7．2 数据流程设计

3．7．3 触发器设计

3．7．4 关键字设计

3．7．5 表视图设计

3．8 数据结构附表

3．8．1 数据字典表

3．8．2 数据采集表

3．8．3 权限管理表

3．8．4 机车动态图

3．8．5 机车统计数据

3．9 网络安全设计

3．9．1 网络安全介绍

3．9．2 网络安全隔离

3．10 信息安全设计

3．10．1 安全平台的主要功能

3．10．2 安全平台的认证机制

3．10．3 软件的应用安全策略

3．11 部分效果展示

3．11．1 登陆及界面

3．11．2 用户权限管理

3．11．3 机车备品查询

3．11．4 机车动态显示

3．11．5 机车备品管理

3．11．6 机车运行数据

3．12 部分应用代码

第四章 关键技术与功能特点

4．1 关键技术方案论证

4．1．1 获取机车出入库时间技术方案

4．1．2 机车动态显示技术方案

4．2 关键技术应用

4．3 功能特点及对比

第五章 总结

5．1 研究工作总结

5．2 社会与经济效益分析

5．3 挑战与展望

参考文献

致谢