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摘要
第一章 绪论
1.1 课题研究对象
1.1.1 铝合金支槊
1.1.2 支架质量要求
1.2 课题的研究背景和意义
1.2.1 压铸简述及特点
1.2.2 汽车轻量化
1.3 课题研究现状
1.3.1 压铸现状和发展趋势
1.3.2 压铸CAD/CAE/CAM
1.4 课题内容和研究目标
第二章 压铸模具的整体设计
2.1 铸件工艺性分析
2.2 模具分型面的确定
2.3 收缩率及拔模斜度的确定
2.4 浇注系统的确定
2.4.1 内浇口的设计
2.4.2 横浇道的设计
2.4.3 浇口套的设计
2.4.4 浇注系统的改进
2.5 溢流、排气和冷却系统的设计
2.6 压铸机型号的选择
2.6.1 确定压铸机的种类
2.6.2 计算压铸机锁模力
2.6.3 核算压室容量
2.6.4 参数的计算与校核
2.7 抽芯机构的设计
2.7.1 计算抽芯力
2.7.2 计算抽芯距离
2.7.3 斜导柱抽芯机构
2.8 其他机构设计
2.8.1 推出机构设计
2.8.2 模架的设计
2.8.3 导向机构的设计
2.9 模具整体装配
2.10 小结
第三章 支架压铸过程数值模拟
3.1 压铸数值模拟理论
3.2 压铸工艺参数优化
3.2.1 制定优化方案
3.2.2 压射压力
3.2.3 压射速度
3.2.4 浇注温度
3.2.5 铸型温度
3.2.6 保压时间
3.2.7 留模时间
3.2.8 设计实验方案
3.3 压铸模拟步骤
3.3.1 导入CAD数据
3.3.2 网格划分
3.3.3 设置参数
3.3.4 HPDC模拟计算
3.4 分析横拟结果
3.4.1 流场分析
3.4.2 二级压射速度的影响
3.4.3 浇注温度的影响
3.4.4 铸型温度的影响
3.5 工艺改进
3.5.1 初抬工艺方案模拟分析
3.5.2 改进方案模拟分析
3.6 小结
第四章 压铸试制检验
4.1 压铸试制过程
4.1.1 铝合金熔炼
4.1.2 模具准备
4.1.3 浇注
4.1.4 铸件清理
4.2 铸件组织与性能检验
4.2.1 内部质量检验
4.2.2 显微组织观察
4.2.3 力学性能测试
4.3 小结
第五章 结论
参考文献
致谢