声明
摘要
第1章 绪论
1.1 电动汽车和光伏发电集成并网的潜力
1.2 电动汽车和光伏发电接入配电网的影响
1.2.1 电动汽车接入电网的影响
1.2.2 光伏发电接入电网的影响
1.2.3 电动汽车和光伏发电集成并网的影响
1.3 本文的主要工作
第2章 配电网电动汽车充换电接入和服务能力
2.1 电动汽车充换电需求分析
2.2 充换电设施服务能力分析
2.2.1 单站日服务能力测算
2.2.2 单日区域内服务能力测算
2.2.3 高峰期服务能力测算
2.2.4 充换电设施服务半径分析
2.3 电动汽车在配电网中的接入能力分析
第3章 一体化光伏发电和电动汽车充换电站的协同调度
3.1 协同调度的基本问题
3.2 协同调度的基本原理
3.3 协同调度动态规划理论模型
3.3.1 光伏发电预测
3.3.2 电网常规负荷预测
3.3.3 电动汽车充电功率预测
3.3.4 一体化调度系统的动态规划模型
第4章 协同调度工程应用简化模型
4.1 光伏上网型一体化站协同调度工程应用简化模型
4.1.1 常规调度算法
4.1.2 紧急调度控制模式
4.2 光伏就地消纳型一体化站协同调度工程应用简化模型
4.2.1 常规调度算法
4.2.2 紧急调度控制模式
4.3 算例分析
4.3.1 常规调度仿真结果
4.3.2 紧急调度控制仿真结果
第5章 结论与展望
附录
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间所发表的论文成果