铁路道口信号设备远程监测系统

摘要

随着我国经济实力的增强，作为传统交通运输方式的铁路运输，其运输量在不断地增加。同时随着我国铁路技术特别是高铁技术的不断成熟应用，目前运营铁路的列车时速已经达到200公里以上。铁路道口信号设备作为保证铁路行车安全的重要设备，它们能否正常工作，将会直接关系到铁路行车的安全。由于我国铁路沿线距离长，铁路道口设备具有点多面广，分离零散，不便于集中管理的特点。为提高铁路道口信号设备的管理维护水平，本文研究了道口信号设备远程监测系统。该系统利用采集道口模拟量和开关量等信息的方式，实现了对道口信号设备的实时监测;通过实时监测并记录道口信号设备的基本运行状态，可及时发现设备故障隐患并及时报警，通知铁路维护人员迅速采取有效措施进行排除。因此在铁路道口应用本监测系统后，能够更好的保证铁路道口的运输安全，提高运输效率，大大减少由于铁路道口信号设备故障所引起的交通事故。本文主要完成了以下工作:
　　(1)在铁路道口设备端通过将传统道口控制技术与先进的嵌入式技术相结合的方法，实现了系统对道口模拟信号和开关量信息的采集。
　　(2)对被监测的道口信号设备建立状态数据库，对采集到的道口信号设备运行状态的数据进行记录、统计、分析和超标准报警等管理和监控，实现对道口信号设备进行有效的监督管理和实时的监控。
　　本文所设计的道口信号监测系统成功实现了对铁路道口设备的实时监测，并且具有成本低廉、功能强大、易于实施的特点。如果在全部铁路道口信号设备都安装该系统，将彻底改变道口设备难以管理的被动局面，大大减少道口事故发生的概率。

目录

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摘要

第一章 绪论

1．1 铁路道口设备远程监测系统研究的背景与意义

1．2 国内外研究现状

1．3 本系统实现的功能

1．4 本论文的组织安排

第二章 系统介绍

2．1 系统结构

2．2 系统功能

2．2．1 道口监测分机功能

2．2．2 互联网服务器的功能

2．2．3 用户终端功能(服务网页)

2．2．4 短信服务数据终端功能

2．2．5 预留端口功能

2．3 远程监测系统中心软件

2．3．1 互联网服务器软件

2．3．2 服务网页

2．4 用户终端服务网页

2．4．1 用户权限管理

2．4．2 分段分层设备管理Web图形显示

2．4．3 道口平面模拟显示图

2．4．4 被监测模拟量表示

2．4．5 被监测设备工作状态历史数据查询

2．4．6 实时报警

2．4．7 最新状态查询

2．4．8 权限设置

2．4．9 历史数据报表页面

2．5 短信服务终端

2．5．1 概述

2．5．2 重要报警信息短信提示条件表

2．5．3 短信报警提示格式

2．5．4 避免重复报警条件

第三章 远程监测系统分机设计

3．1 总体框架

3．2 嵌入式CPU

3．3 模拟信号输入采集电路

3．3．1 交流220V／50Hz电源

3．3．2 直流电压

3．3．3 音频信号

3．4 开关量输入采集电路

3．5 电源及电源管理

3．6 GPRS无线数据通信单元

第四章 远程监测系统中心服务器的实现

4．1 互联网服务器软件主界面

4．2 系统控制菜单

4．2．1 重启程序

4．2．2 退出程序

4．3 系统功能菜单

4．3．1 运行状况

4．3．2 事件查询

4．3．3 数据查询

4．3．4 召唤实时数据

4．4 参数设置菜单

4．4．1 终端参数设置

4．4．2 系统参数设置

4．4．3 组织结构参数

第五章 结论与展望

参考文献

致谢