声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.2 低频减载的研究现状
1.3 本文主要工作
第2章 基于单机模型的连续低频减载策略
2.1 从离散切除到连续切除
2.1.1 传统低频减载方案特性分析
2.1.2 连续低频减载策略
2.2 考虑连续低频减载的单机频率响应模型
2.2.1 系统频率响应模型
2.2.2 频率响应模型的连续负荷切除环节
2.3 连续低频减载策略控制特性
2.3.1 切负荷量总小于扰动大小
2.3.2 切负荷量与扰动大小成正比
2.3.3 切负荷量与KLS正相关
2.4 计及非线性因素的低频减载控制策略
2.4.1 门槛值与附加轮
2.4.2 切负荷延时
2.4.3 旋转备用容量限制
2.4.4 计及非线性因素的连续低频减载控制模型特性分析
2.5 小结
第3章 连续低频减载方案的整定和实现
3.1.1 优化整定模型
3.1.2 优化整定算法
3.2 基于PSS/E的连续低频减载方案实现
3.2.1 频率的时空分布特性对方案实现的影响
3.2.2 基于可控负荷的连续低频减载实现
3.3 小结
第4章 连续低频减载方案的适应性分析和改进应用
4.1 连续低频减载的适应性分析
4.1.1 不同故障类型对控制效果的影响
4.1.2 负荷水平对控制效果的影响
4.1.3 扰动大小对控制效果的影响
4.1.4 旋转备用容量对控制效果的影响
4.2 连续低频减载方案的改进应用
4.2.1 连续低频减载的离散化实现
4.2.2 附加轮分轮次切除
4.3 小结
第5章 结论
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间取得的成果