山东电动汽车充换电服务运营效益研究

摘要

电池租金与充电电价的应用性研究对于电动汽车的推广使用有重大意义。合理的电池租金、充电电价定价机制直接关系到充、换电站运营商和电动汽车消费者的利益，建立科学的定价机制为明确发展电动汽车充、换电业务提供了数值参考和理论依据。 本文首先对当前国内外电动汽车的运营模式和发展现状进行了总结，并根据运营模式的不同，把运营商部分分为充电模式、简单换电模式、考虑电池寿命的换电模式和V2G模式，消费者部分分为简单充电模式和换电模式，对山东省的电动汽车发展情况进行了详细介绍。提出了分析充、换电站运营商和消费者行为的基本方法，重点对充、换电站运营商和消费者的行为进行了分析。综合考虑影响运营商和消费者成本、收益的各个因素，建立了相应的效益函数。以山东省电动汽车充换电站为数据样本，运用敏感性分析方法对电池租金、充电电价等的各因素进行了逐项分析，得出对效益影响程度相对较大的因素。并且，运用动态投资收益指标分析方法对充、换电模式下运营商和消费者的效益进行了初步测算，得到了双方各自可接受的充电电价与电池租金取值区间。其次，对充电、换电两种模式下的运营商和消费者效益进行了分析，提出了各方“共赢”的电池租金和充电电价定价机制，测算得出了具体的租金和充电电价范围。最后，研究结合山东省电动汽车推广规划，对山东省充、换电站的整体运营经济效益进行了测算，并对需要考虑电网性质与约束的V2G模式下的效益进行了单独分析。 本文通过对电动汽车充、换电业务中市场参与各方利益的全面分析，建立了科学的电池租金、充电电价定价机制，为我国电网公司“换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送”的充、换电营运模式提供了理论支撑。

目录

声明

摘要

1．1课题研究背景与意义

1．2电动汽车发展现状

1．2．1电动汽车发展现状

1．2．2电动汽车运营模式研究

1．2．3山东电网充、换电设施发展现状及规划

1．3本文的主要研究内容

第二章效益分析的基本理论与方法

2．1敏感性分析

2．1．1敏感性分析的方法

2．1．2本文的主要分析指标

2．2内部收益率分析

2．2．1内部收益率分析理论

2．2．2主要指标

2．3充、换电站运营商行为模式分析

2．3．1充、换电站运营效益的影响因素分析

2．3．2充电站运营商效益模型

2．3．3换电站运营商效益模型

2．4消费者行为模型分析

2．4．1电动汽车消费的影响因素分析

2．4．2充电汽车消费者效益模型

2．4．3换电汽车消费者效益模型

2．5充电电价与电池租金计算模型

2．5．1充电模式下双方的收益区间模型

2．5．2换电模式下双方的收益区间模型

2．6本章小结

第三章电动汽车参与电网调度的运营效益分析

3．1分析方法

3．1．1目标函数

3．1．2约束条件

3．2电价激励的V2G模式

3．3算例分析

3．3．1 V2G模式下的运行效益分析

3．4本章小结

第四章山东省电动汽车充、换电站投资收益及电价区间分析

4．1山东省电动汽车充、换电站介绍

4．2充电模式下运营商和消费者行为分析

4．2．1效益敏感性及动态投资收益分析

4．2．2电价区间分析

4．3换电模式下运营商和消费者行为实例分析

4．3．1效益敏感性及动态投资收益分析

4．3．2电价区间分析

4．4本章小结

第五章山东省电动汽车充、换电站电价与租金计算

5．1充电模式下充电电价计算

5．1．1充电模式下充电站运营商的合理充电电价范围

5．1．2充电模式下消费者的合理电价范围

5．1．3充电模式下运营商和消费者的共赢电价计算

5．2换电模式下电池租金和充电电价计算

5．2．1换电模式下充电站运营商的合理充电电价和租金范围

5．2．2换电模式下消费者的合理充电电价和电池租金范围

5．2．3换电模式下运营商和消费者的共赢电价计算

5．3本章小结

第六章结论与展望

参考文献

致谢

攻读学位期间参加的科研工作

攻读硕士学位期间的研究成果