声明
摘要
1．1课题的研究背景及意义
1．2频率跟踪技术研究现状
1．2．1国外研究现状
1．2．2国内研究现状
1．3本文的主要研究内容
1．4本章小结
第2章磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统理论研究
2．1引言
2．2无线充电技术的实现方式
2．3磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统基本原理
2．4电动汽车无线充电系统效率特性分析
2．4．1频率对系统效率的影响
2．4．2其他参数对系统传输效率的影响
2．4．3无线充电效率特性仿真
2．5无线充电系统失谐机理研究
2．5．1负载电阻对系统工作电压电流相位角的影响
2．5．2耦合系数对系统工作电压电流相位角的影响
2．6本章小结
3．1引言
3．2电动汽车无线充电系统设计
3．2．1无线充电系统逆变与驱动部分的设计
3．2．2无线充电系统通信部分的设计
3．2．3移相触发的设计
3．2．4无线充电系统的控制策略
3．3空载保护设计
3．4本章小结
4．1引言
4．2频率跟踪的实现方案
4．3频率跟踪的控制流程
4．4频率跟踪硬件电路的设计
4．5本章小结
5．1引言
5．2实验平台的建立
5．3无线充电系统效率特性实验
5．3．2负载阻值-效率特性实验
5．3．3耦合系数-效率特性实验
5．3．4效率特性实验总结
5．4频率跟踪实验
5．4．1频率跟踪调频实验
5．4．2负载阻值变化时的频率跟踪实验
5．4．3线圈间距变化时的频率跟踪实验
5．4．4线圈偏移时的频率跟踪实验
5．4．5频率跟踪实验总结
5．5本章小结
6．1全文总结
6．2未来工作展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文
