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扫吸式道路清扫车工作装置的优化设计

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第1章 绪论

1.1 引言

1.2 国内外研究应用现状

1.3 本章小结

第2章 道路清扫车总体设计

2.1 道路清扫车的工作原理

2.2 道路清扫车的基本结构

2.3 道路清扫车各系统的模拟计算

2.4 本章小结

第3章 气体的流体力学简介

3.1 气体的物理性质

3.2 空气的流体运动规律

3.3 气流对灰尘颗粒的力学作用

3.4 本章小结

第4章 道路清扫车风力系统设计

4.1道路清扫车风力系统的主要结构组成

4.2集尘器吸口的设计优化

4.3 风机的匹配

4.4本章小结

第5章 循环式风力系统的流场分析和设计优化

5.1 道路清扫车集尘系统数学模型

5.2 集尘系统风机流场的仿真设计和优化

5.3 集尘系统集尘器吸口的仿真设计和优化

5.4 本章小结

第6章 总结和展望

6.1 论文总结

6.2 研究展望

参考文献

攻读硕士学位期间论文发表及科研情况

致谢

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摘要

道路清扫车是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。可广泛应用于干线公路,市政以及机场路面、城市住宅区、公园等道路清扫。道路清扫车通常由风力系统、液压系统、集尘系统、集尘后处理系统构成,其中风力系统和集尘系统是道路清扫车的关键组成部件,对风力系统和集尘系统的结构和流场的优化设计,直接影响到道路清扫车的吸尘能力和清扫效率。
  本文的对道路清扫车的系统构造、部件匹配和流场分析进行了研究:
  (1)对构成整体结构的各个子系统单独进行分析,根据总体结构的参数设计要求,对关键参数逐个进行匹配校核计算。
  (2)根据流体力学的起尘原理,针对不同密度、直径的杂物,分别进行受力分析,找到了不同直径的杂物气流启动的关键因素,并导出了最小起动气流速度的计算方法。
  (3)对道路清扫车的两大关键系统:风力系统、集尘系统分别进行流场分析:对风力系统的风机和集尘系统的吸口分别进行物理建模,划分网格并确定边界条件,最后通过CFD模拟软件fluent进行流场的仿真试验。
  (4)最后根据流场仿真试验获得的结果进行分析,对不合理的设计结构进行结构优优化,进行结构优化,并对优化后的结构再次进行流场仿真分析,使系统结构更加满足系统的设计要求。
  本文的研究内容贯穿了道路吸扫车系统开发的全过程,找出了影响清扫车工作效率的关键因素,并对关键点进行流场仿真试验分析,通过技术改进为提升道路清扫车的抽吸效率积累了经验。

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