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高速公路EPC项目总承包商的风险管理能力评价研究

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第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的及意义

1.3 国内外研究现状

1.4 研究的主要内容和方法

1.5 技术路线图

第2章 EPC总承包商风险管理能力评价的理论基础

2.1 EPC模式相关概述

2.2 风险管理方法

2.3 成熟度模型

第3章 高速公路EPC总承包风险管理能力评价指标体系的构建

3.1 风险管理能力成熟度评价模型的结构

3.2 评价指标体系的建立

3.3 基于粗糙集理论优化指标体系

第4章 高速公路EPC总承包商风险管理能力评价方法

4.1 评价体系指标权重的确定

4.2 评价方法

第5章 ZX高速公路EPC项目总承包商的风险管理能力评价

5.1 评价对象概况

5.2 风险管理能力的计算

5.3 提高风险管理能力的改进措施

第6章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间论文发表及科研情况

致谢

附录1 风险管理能力评价指标体系调查问卷

附录2 ZX高速公路EPC项目总承包商风险管理能力调查问卷

附录3 确定AHP权重的调查和计算结果

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摘要

高速公路EPC项目投资大、技术难度高,生命周期长,项目存在很多风险,因此对总承包商的综合实力有较高的要求,而总承包商的风险管理能力更是体现其综合实力的关键。为保证工程的顺利完成,不断提升高速公路EPC项目总承包商的风险管理能力,基于EPC模式、风险管理和成熟度等理论,结合风险因素和承包商的管理要素,以高速公路EPC项目总承包商的风险管理能力的成熟度评价模型为主,完成了以下研究:
  (1)阐述了高速公路EPC项目总承包商的风险管理能力成熟度模型的内涵、内部结构,对其能力等级进行了详细的划分,构建了高速公路EPC项目总承包商的风险管理能力成熟度模型。
  (2)通过文献研究和问卷调查,分析了影响能力评价的风险因素和承包商组织管理的因素,初步确定了风险管理能力的评价指标体系,再通过调查问卷专家打分,运用粗糙集的方法对指标体系进行了优化,得到最终的指标体系。
  (3)研究了高速公路EPC项目总承包商的风险管理能力成熟度的评价方法,运用层次分析法和熵权法结合的综合赋权法确定指标权重,并运用灰色综合评价法构建了能力等级评价模型。
  (4)将高速公路EPC项目总承包商的风险管理能力的评价指标体系、模型应用于ZX高速公路项目,通过问卷调查得到的数据对风险管理能力进行了定量评价,并结合评价结果提出了提升总承包商风险管理能力的改进措施和方法。

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