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催化裂化汽油降烯改质的研究

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前言

1文献综述

1.1我国汽油现状及面临的问题

1.2汽油降烯烃技术的研究现状

1.2.1降烯烃催化剂和助剂

1.2.2多产异构烷烃催化裂化(MIP)技术

1.2.3催化裂化汽油醚化

1.2.4汽油加氢异构技术

1.2.5催化裂化汽油高温裂化技术

1.2.6灵活多效催化裂化(FDFCC)工艺技术

1.3裂化催化剂上的主要反应

1.4小结

2实验装置与方法

2.1实验装置

2.2实验方法

2.3实验原料和催化剂

2.4小结

3滨州催化裂化汽油降烯改质反应的研究

3.1滨州催化裂化汽油及窄馏分的组成

3.2滨州催化裂化汽油及窄馏分降烯改质反应的研究

3.2.1催化剂活性对汽油及窄馏分降烯改质反应的影响

3.2.2剂油比对滨州催化裂化汽油及各窄馏分降烯反应的影响

3.2.3反应温度对滨州催化裂化汽油及窄馏分降烯反应的影响

3.3小结

4南充催化裂化汽油降烯改质反应的研究

4.1南充催化裂化汽油及窄馏分的组成

4.2南充催化裂化汽油及窄馏分降烯改质反应的研究

4.2.1温度对南充催化裂化汽油降烯改质反应的影响

4.2.2剂油比对南充催化裂化汽油降烯改质反应的影响

4.2.3催化剂活性对南充催化裂化汽油降烯改质反应的影响

4.3小结

结论

参考文献

致谢

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摘要

本文把滨州、南充催化裂化汽油分别切割成五个窄馏分,在微反-色谱联合装置上用裂化催化剂对其进行降烯改质反应,考察了反应温度、催化剂活性、剂油比等反应条件对降烯改质效果的影响。 研究表明:在较低温度条件下,裂化催化剂对催化裂化汽油有良好的降烯改质作用,无需外加氢源,可使催化裂化汽油中的烯烃含量降至35%以下,且辛烷值保持不变;在催化裂化汽油中的烯烃主要集中在汽油轻馏分中,因此,对汽油轻馏分进行降烯改质,可提高品质;催化裂化汽油在裂化催化剂上降烯改质反应的实质是烯烃的反应,汽油中原有的烷烃、环烷烃在裂化催化剂上很少反应,而大量烯烃转化生成异构烷烃、芳烃,从而保证了反应后汽油辛烷值基本不变或略有升高;少于六个碳烯烃反应历程是先聚合,再发生裂化、氢转移、芳构化等反应,或直接发生异构化、氢转移反应生成异构烷烃,多于六个烯烃的改质反应主要是催化裂化反应和芳构化反应,生成的小分子烯烃再发生叠合异构化、氢转移等反应;改质过程中,一部分烯烃发生芳构化反应,放出氢原子,为烯烃生成异构烷烃提供了氢源,同时生焦放出的氢也是使烯烃饱和的重要氢源;相同改质反应条件下生焦速率是:烯烃>芳烃>烷烃,因为烯烃适量生焦对催化裂化汽油降烯是有利的,所以不同烯烃含量的汽油在裂化催化剂上进行改质反应,烯烃含量都能大幅降低。

著录项

  • 作者

    韩新研;

  • 作者单位

    青岛科技大学;

  • 授予单位 青岛科技大学;
  • 学科 化学工艺
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 陈学玺;
  • 年度 2007
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 TE626.21;TE624.41;
  • 关键词

    催化裂化; 汽油; 降烯改质; 芳构化反应;

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