基于某型飞机的便携式维修辅助装置系统设计

摘要

近年来，我国的民航业取得了飞速发展。但是，我国民用飞机的维修技术落后，严重制约了民航业的发展。便携式维修辅助装置(Portable Maintenance Aids，PMA)的设计与实现可以提高飞机维修的效率，促进民航业的进一步发展。
　　PMA主要应用在飞机维修的工作现场。一方面，PMA为维修人员提供交互式查询的技术资料，提高维修效率；另一方面，PMA还可以为维修人员提供远程维修和故障诊断支持。
　　本文提出了应用于民用飞机的PMA的总体架构以及软硬件的设计方案。为了降低开发的难度和增强系统的可靠性，本文设计的PMA硬件平台分为实现系统功能的核心板和外围模块电路。根据系统功能的要求，核心板采用北京奥尔斯公司的OURS-PXA270RP核心模块；在核心板的基础上对外围模块的扩展分为电源模块、LCD模块、触摸屏模块、串口模块、USB模块、SD卡模块、LAN模块以及JTAG模块。软件的设计主要包括操作系统Windows CE6.0的定制以及实现飞机辅助维修功能的软件模块设计。首先，对Windows CE6.0的特点和开发流程进行介绍；然后，对操作系统进行了裁剪与定制，并对部分设备的驱动进行了设计；最后，对软件模块的开发方式、数据管理和同步、IETM模块、故障诊断模块进行了设计，并详细介绍了计划工作指令的管理。

目录

文摘

英文文摘

第一章 绪论

1.1 选题的背景及意义

1.2 国内外研究动态

1.3 本文的主要研究内容

第二章 便携式维修辅助装置总体方案设计

2.1 便携式维修辅助装置的总体设计原则

2.2 便携式维修辅助装置的功能需求分析

2.3 便携式维修辅助装置的总体设计方案

2.4 便携式维修辅助装置的微处理器选型

2.5 本章小结

第三章 便携式维修辅助装置硬件电路设计

3.1 便携式维修辅助装置总体架构

3.1.1 便携式维修辅助装置的总体架构

3.1.2 便携式维修辅助装置核心板介绍

3.2 电源模块电路设计

3.2.1 电源需求分析

3.2.2 电源模块电路设计

3.3 LCD模块电路设计

3.3.1 LQ064V3DG01液晶屏介绍

3.3.2 LCD控制器介绍

3.3.3 LCD模块设计

3.4 触摸屏模块电路设计

3.5 串口模块设计

3.6 USB模块设计

3.7 SD卡模块设计

3.8 LAN模块设计

3.9 JTAG模块设计

3.10 本章小结

第四章 便携式维修辅助装置操作系统的定制

4.1 便携式维修辅助装置的操作系统选择

4.1.1 Windows CE6.0操作系统的主要特点和体系结构

4.1.2 Windows CE6.0系统的开发环境建立

4.1.3 Windows CE6.0系统的开发流程

4.2 Windows CE6.0下BSP的移植与开发

4.3 Windows CE6.0操作系统的裁剪与定制

4.4 设备驱动开发

4.4.1 串口驱动的设计

4.4.2 触摸屏驱动的设计

4.5 本章小结

第五章 便携式维修辅助装置软件的开发

5.1 便携式维修辅助装置的软件结构

5.2 软件的开发方式

5.3 软件系统的数据管理

5.3.1 数据库设计

5.3.2 数据同步的实现

5.4 故障诊断模块

5.5 IETM管理模块

5.6 计划工作指令管理

5.7 本章小结

总结与展望

参考文献

致谢

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